JAV lietuvių verslininkas S.Balzekas: „B.Obamos Amerikoje įsigali socializmas” (nuotraukos)

Jei valandą kitą leisite sau pasivažinėti Čikagos gatvėmis ir dairysitės į automobilių numerių laikiklius, greičiausiai pamatysite bent vieną su užrašu „BALZEKAS“.

Ne kartą teko stebėti, kaip „Balzekas Motor Sales Inc.“ prezidentas, lietuvių kilmės verslininkas Stanley Balzekas jaunesnysis, šypsodamasis pats prisukdavo numerių laikiklį prie ką tik parduoto automobilio.

Jis sako seniai nustojęs skaičiuoti, kiek savo pavarde paženklintų automobilių paleido į Amerikos gatves. Tačiau jau keturis mėnesius amerikietiškais automobiliai prekiaujantis S.Balzeko salonas lankytojus pasitinka prigesintomis šviesomis ir ištuštėjusiomis aikštelėmis.

Gegužę įmonė gavo pranešimą iš „Chrysler“, kad jo įmonė pateko į 789 nebereikalingųjų salonų sąrašą, ir automobilių tiekimo sutartis su jais nutraukiama. Jis nesigina tuomet nubraukęs keletą ašarų.

Verkti lietuvių kilmės verslininkas nelinkęs, tačiau darbo dienos pavakarę rugsėjo pradžioje didžiuliame pastate vis dar nebuvo įprasto darbuotojų šurmulio – prie dokumentais apkrauto stalo sėdėjo tik pats kompanijos prezidentas. Jo verslo likimas – vis dar neaiškus.

„Amerika pastatyta ant kitokių pamatų. Negirdėta, kad valstybė šitaip kištųsi į privačių įmonių reikalus. Tai, kas dabar dedasi Amerikoje, yra tikras socializmas“, - nusivylimo neslėpė lrytas.lt užkalbintas S.Balzekas. 

Pastarieji mėnesiai 85 metų JAV lietuviui tapo psichologiniu, ekonominiu ir politinės ištikimybės savo partijai išbandymu. Ilgus metus ištikimai rėmęs Demokratų partiją ir dalyvavęs Čikagos politiniame gyvenime, S.Balzekas suabejojo, ar jo bendraminčių pastangomis išrinktas prezidentas Barackas Obama laikosi tinkamo kurso, ar veda JAV į pražūtį.

„Jeigu politika ir ekonomika nepasikeis greit, sulauksime visiško JAV automobilių pramonės žlugimo“, - prognozavo iš tėvo automobilių verslą paveldėjęs S.Balzekas. 

S.Balzekas vyresnysis šeimos verslą sugebėjo išlaikyti net ir per 1929 metų depresiją. Jo sūnus tikina, kad dabartinė JAV administracija labiau trukdo nei padeda Amerikai pakilti iš ekonominės duobės.

„Daug kas perskaito šimtus knygų apie maisto gamybą, tačiau tik vienetai tampa tikrais šefais“, - sakė palyginimais mėgstantis kalbėti pašnekovas. Jo teigimu, taip yra ir su automobilių verslu. Tik vienetai yra tikri šios verslo rūšies žinovai, tačiau sprendimus priima ne jie.

„Prezidento B.Obamos aplinkos žmonės, kurių dauguma yra atėję iš akademinių sluoksnių, mano, kad jų programos yra puikios. Tiesa, kai kurie sprendimai atrodo puikiai popieriuje, tačiau jeigu pažiūrėtume iš žmogaus, išmanančio automobilių gamybos ir pardavimo verslą, taško, tie sprendimai yra pražūtingi“, - tęsė S.Balzekas.

Vienu iš tokių pražūtingų sprendimų verslininkas laiko vasarą B.Obamos administracijos įgyvendintą „Grynieji mainais už kledarus“ programą. 

JAV prezidento nuomone, ši programa pranoko optimistiškiausius administracijos lūkesčius ir sukėlė itin lauktą pagyvėjimą automobilių pramonės sektoriuje. Ir iš tiesų pastaruoju metu taupiau gyvenę amerikiečiai plačiai atvėrė pinigines gavę progą su didele nuolaida įsigyti naują automobilį ir atsikratyti seno.

Anot S.Balzeko, ekonominiu sunkmečiu JAV vyriausybė išmetė 3 mlrd. dolerių tik tam, kad paremtų Japonijos ir Pietų Korėjus automobilių gamintojus: „Premijos buvo mokamos tik tokiu atveju, jeigu klientas seną degalus ryjantį automobilį išmainydavo į naują itin ekonomišką mašiną. Daugelis ypač ekonomiškų automobilių yra japoniški arba korėjietiški; esama ir amerikietiškų, bet finansinių sunkumų prispausti JAV gamintojai nespėjo jų prigaminti. Šalyje - 10 proc. nedarbas, mūsų automobilių gamintojai – pakirsti bankroto, o prezidento administracija žarsto paramą Korėjai ir Japonijai!“

S.Balzekas sako norintis tikėti, kad B.Obama ras logišką išeitį iš dabartinės krizės, arba tiesiog jam netikėtai pasiseks, ir Amerika vėl bus turtinga ir įtakinga, kaip anksčiau. Kita vertus, verslininkas teigia esantis „senoviškų“ pažiūrų.

„Jeigu neturi grynųjų, nepirk. Deja, mūsų prezidento administracija spausdina pinigus ir pumpuoja juos į finansų sektorių. Išauš diena, kai už visą tai reikės sumokėti“, - baiminasi S.Balzekas. 

Lietuvių kilmės verslininko įsitikinimu, B.Obama yra puikus oratorius, sugebantis sakyti tai, ką žmonės nori girdėti. Anot S.Balzeko, tai – europiniu populizmu pagrįstos politikos bruožas, kuris yra svetimas JAV: „Aš irgi norėčiau prižadėti savo darbuotojams, kad jie galės eiti į darbą tada, kada norės, o metų pabaigoje gaus 10 tūkst. dolerių premijas. Tačiau tai neįmanoma, juk kažkas turi atlikti darbą, ir mes turime susimokėti sąskaitas. B.Obama daug pažadėjo, tačiau ar ištesės?“

S.Balzekas sako vis dar nežinantis, ką daryti su šiemet devyniasdešimtmetį švenčiančiu šeimos verslu. Kol kas įmonė tęsia veiklą pardavinėdama naudotus automobilius bei „Chrysler“ automobilių detales. Jos vadovas neslepia, kad tai – trumpalaikė išeitis. Tiek pirkėjai, tiek potencialūs remonto padalinio klientai traukia į naujų automobilių salonus, turinčius galiojančias sutartis su gamintojais.

Kartu su sūnumi Stanley Balzeku trečiuoju S.Balzekas jaunesnysis derasi su kitų rūšių automobilių gamintojais. Vis dėlto daugeliui jų nepriimtina Balzekų įmonės vieta. Jie pageidauja, kad automobilių salonas būtų įsikūręs užmiestyje prie pagrindinių greitkelių, o ne pačiame mieste, kur šiuo metu yra „Balzekas Motor Sales“. 

Tėvas ir sūnus nenoromis svarsto galimybę persikelti užmiestį. S.Balzeko jaunesniojo nežavi mintis, kad reikės važinėti po kelias valandas į darbą. Be to, jis jaučiasi įsipareigojęs vietinei bendruomenei.

„Anksčiau čia gyveno beveik vien lietuviai, lenkai ir airiai. Dabar – ispanakalbiai. Mes visuomet puikiai sutarėme su visais“, - pabrėžė jis. 

Anot S.Balzeko, automobilių gamintojai, uždarydami naujų automobilių pardavimo vietas, gena pasiturinčius žmones iš miesto į priemiesčius. Mieste nebelieka nei automobilių salonų, nei gamintojų sertifikuotų remonto įmonių.

Net ir įpusėjęs devintą dešimtį, S.Balzekas vyresnysis nelinkęs ieškoti ramybės atokiame priemiestyje. Jis iki šiol gyvena šimto aukštų dangoraižyje, esančiame pagrindinėje miesto aveniu: „Svarstome įvairius variantus. Norėtume dirbti automobilių pardavimo srityje, tačiau jeigu to padaryti nepavyks, imsimės kitokios veiklos. Tai vis tiek turės būti susiję su gamyba ir pardavimu“. 

Prieš pat darbo dienos pabaigą S.Balzeką trumpam pradžiugino retai šiomis dienomis matomi klientai. Lietuviams Gintarei Milbutaitei ir Vytautui Bartuškai neaiški „Balzekas Motor Sales“ ateitis – nė motais.

„Gyvename Amerikoje ir norime vairuoti amerikietiškus automobilius“, - tvirtai pareiškė G.Milbutaitė, rankose laikydama dviejų metukų sūnų Deividą. „Mes kaip tik nenorime europinių mašinų – jų remontas atsieina daug brangiau, o ir kelionė amerikietišku automobiliu – daug malonesnė“, - pritarė moters sutuoktinis V.Bartuška.

Pora sako nusižiūrėjusi prabangų „Chrysler 300“, kurį dažniausiai teks vairuoti G.Milbutaitei.

Lietuvių negąsdina ir tai, kad „Chrysler 300“ – itin neekonomiškas. Smarkiai nukritusios benzino kainos porai atrodo pakankama paskata rinktis didelio sportinio sedano patogumą, užuot mėginus sutilpti kompaktiškoje europietiškoje mašinoje.