Kaip BNS informavo CPVA, šią savaitę analizuojama, ar sistema
veikia: ar vartotojas turi galimybę naudotis vienkartiniu
elektroniniu bilietu, ar visos transporto priemonės techniškai
pasiruošusios elektroninio bilieto veikimui, ar išspręstas
sąryšis tarp miestų.
Taip pat bus analizuojama, kaip naudojama įsigyta įranga,
pavyzdžiui, švieslentės.
„Surinkus faktus ir gavus atitinkamus paaiškinimus, darysime
išvadas, ar projekto veiklų tęstinumas užtikrintas ir ar nėra
pagrindo susigrąžinti ES lėšas“, - teigė CPVA Struktūrinės
paramos departamento direktorė Inga Moisiejūtė.
Patikrinimo išvadas planuojama parengti kitą savaitę.
Vilniaus miesto vicemeras Romas Adomavičius sausio pradžioje
tikino, kad įvedus vienkartinį elektroninį viešojo transporto
bilietą, minimalūs uždaviniai, kurie pateisina ES lėšų
panaudojimą, yra įgyvendinti.
Savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ e-bilieto projekto
vadovas Mindaugas Žironas tuomet dėstė, kad švieslentės, kurios
Vilniuje kai kurių stotelėse kabo jau keletą metų, turėtų
pradėti veikti iki birželio 1-osios. Joms veikti iki šiol esą
trukdė svyruojanti elektros srovė, kuri būdavo imama iš
troleibusų kontaktinio tinklo. Šiuo metu nuspręsta švieslentes
prijungti prie įprasto elektros tinklo, bet darbams trukdo įšalas.
Švieslenės turėtų rodyti realų troleibusų ir autobusų
atvykimo laiką.