„Su vienu lėktuvu vykdyti tas užduotis, kurias iki šiol
vykdėme su „L-39“, bus tikrai problematiška. O darėme mes tikrai
daug su tuo lėktuvu. Su visomis čia esančiomis šalimis
skraidydavome treniruočių skrydžius. Tai buvo labai svarbi
pasirengimo dalis tam, kad mes galėtume priimti šią oro policijos
misiją Lietuvoje. Dabar, aišku, tas klausimas iškils labai
aštriai“, - „Lietuvos ryto“ televizijai sakė sakė E.Mažeikis.
„Aš to nevertinčiau kaip krizinės situacijos, bet tai mums sukels nemažų problemų, turėsime nemažą galvosopį, kaip įvykdyti tas užduotis, kurios mums yra keliamos“, - antradienį
įrašytame interviu teigė generolas.
Pasak jo, yra keli pasirinkimai norint užpildyti atsiradusią
spragą. Viena iš jų - nuomotis analogišką sudužusiam lėktuvą
kaip tai daro Estijos KOP. Kita iš galimų išeičių, anot
karininko, yra svarstyti apie modernesnės „L-39“ versijos - „L-159“
įsigijimą.
„Ji, mano supratimu, yra pakankamai reali, kadangi lėktuvai
tikrai nėra brangūs, aptarnavimas irgi mums būtų pakeliamas. Kaina
yra komercinės derybos. Lėktuvai dažnai gali kainuoti simbolinę
kainą žinant, kad paskui biznis yra daromas iš kitų dalykų,
aptarnavimo, priežiūros“, - kalbėjo generolas.
Pasak jo, Lietuvos KOP tiktų lėktuvas, „kuris nekainuoja labai
brangiai, tačiau garantuoja visų užduočių vykdymą“. Pasak
E.Mažeikio, vienas „L-159“ galėtų kainuoti apie 10 mln. dolerių
(apie 23,8 mln. litų).
„Tai galėtų būti ir 10, ir 12 lėktuvų. Tokio kiekio
tikriausiai ir pakaktų, reikalui esant, net ir minimaliai vykdyti oro
policijos užduotis“, - svarstė KOP vadas ir kartu pabrėžė, jog
kariškiai yra tik patariantys specialistai, o sprendimus dėl
įsigijimų priima politikai.
Tačiau jis pažymėjo, jog su finansavimo trūkumu
susiduriančiai krašto apsaugos sistemai tokia suma yra „nemaži
pinigai“.
„Tai yra labai reliatyvūs dalykai. Kai kalbame apie tokias
pinigų sumas ir sakome, kad tai nedidelės pinigų sumos, kai kam
atrodo, kad šie du žmonės televizijos studijoje yra išvis nušokę
kažkur. (...) Pasižiūrėjus į krašto apsaugos pinigus, tai yra
nemaži pinigai. Tai yra kaip su trumpa antklode - kai užtempi ant
bambos, kojos nuogos ir atvirkščiai“, - kalbėjo generolas,
pridūręs, jog klaidinga manyti, kad kariškiai turi „neišsemiamus“
finansavimo aruodus.
Pranešimai, kad Lietuvos kariškiai domisi „L-159“ įsigijimu iš
Čekijos jau buvo pasirodė praeityje, pastarąjį kartą - 2009
metais. Tačiau tuomet Krašto apsaugos ministerija iškart paneigė,
kad derybos tarp Lietuvos ir Čekijos dėl tokio sandorio vyksta.
Diskusijos apie situaciją Karinėse oro pajėgose kilo po to, kai
antradienio rytą per reguliarią treniruotę už maždaug šešių
kilometrų nuo Aviacijos bazės susidūrė lietuvių pilotuojamas
„L-39“ ir Šiauliuose dislokuotas NATO oro policijos misiją Baltijos
šalyse atliekantis Prancūzijos naikintuvas „Mirage 2000“.
Lietuvos orlaivis po kontakto ore sudužo, o jo pilotai sėkmingai
katapultavosi ir nenukentėję nusileido. Prancūzų naikintuvas su
pažeistu stabilizatoriumi nusileido KOP bazėje.
Dėl incidento krašto apsaugos ministrės įsakymu buvo pradėtas
tarnybinis tyrimas. Tyrimą pradėjo ir Karo policija.
Lietuvos KOP iki šiol naudojosi dviem 1998 metais iš Čekijoje
įsigytais „L-39ZA Albatros“ orlaiviais, kurie 2007 metais buvo
kapitališkai suremontuoti.