Tai jis pareiškė baigiant ministerijos kolegijos posėdį antradienį.
D. Rogozinas teigė, kad daugelis sprendimų dėl tranzito priimti dar 2002 metais, kai jis buvo Rusijos prezidento įgaliotinis Karaliaučiaus klausimais.
Tada buvo „sukurta laikina tranzito tvarka, kuri veikia iki šiol“, o strateginiai pasiūlymai, kaip bevizis greitasis traukinys per Lietuvą, taip ir liko neįgyvendinti.
„Todėl vienas uždavinių, kurie šiandien iškilę Susisiekimo ministerijai - kad būtų sukurtas visavertis, įvairiaformatis, gyvybingas susisiekimas su mūsų piliečiais, kurie gyvena Kaliningrado regione“, - sakė įtakingas Rusijos politikas.
Jo nuomone, sprendimų galima rasti „visiškai kitaip žiūrint į oro susisiekimą“ arba „paleidžiant greitaeigius laivus, kurie galėtų per kelias valandas mūsų piliečius pristatyti iš Rusijos į Rusiją“.
D. Rogozinas pabrėžė, kad „Kaliningrado tranzito“ problemą būtina spręsti „nepaisant visų kliūčių“.
Mažiau nei per mėnesį D. Rogozinas apie tranzitą į Karaliaučių prakalbo jau antrą kartą.
Lankydamasis Karaliaučiuje vasario pabaigoje jis teigė, kad Lietuvos valdžia siekia peržiūrėti susitarimus dėl tranzito ir priešinasi, kad būtų sukurtas greitųjų traukinių koridorius.
Išskyrus D. Rogoziną, niekas iš Rusijos aukštų pareigūnų pastaraisiais metais nerodė nepasitenkinimo nusistovėjusia supaprastinto Rusijos piliečių vykimo geležinkeliu per Lietuvą tvarka.