Savivaldybės administracijos sudaryta darbo grupė išanalizavo, kaip veikia trejus metus mieste galiojanti rinkliava už automobilių statymą. Valdininkai pateikė sąrašą pasiūlymų, su kuriais susipažinti ir diskutuoti pirmiausiai kvies visuomenę. Vėliau bus rengiamas savivaldybės tarybos sprendimo projektas, o paskutinį žodį tars politikai.
„Mes prašome gyventojų ir organizacijų teikti savo pasiūlymus ir pastabas. Darbo grupė siūlo radikalų ir, jos narių manymu, teisingiausią projektą, kurį reikėtų patvirtinti. Analizė parodė, kad dabar veikianti sistema nepadėjo sumažinti automobilių srauto į miesto centrą. Gatvėse ir stovėjimo aikštelėse mašinų sumažėjo, tačiau visas srautas iš mokamų vietų nukrypo į daugiabučių namų kiemus, tarpuvartes, Danės krantines, siekiant išvengti rinkliavos, automobiliai statomi ir ant šaligatvių, vejos. Centrinės miesto dalies gyventojai pasijuto nebe savo kiemo ir gatvės šeimininkai. Mūsų tikslas – atlaisvinti šias erdves“, - naujos tvarkos būtinybę grindė mero pavaduotojas Artūras Šulcas.
Tai, kad vairuotojai vengia susimokėti už stovėjimą, rodo ir naujausi kontrolierių pateikti duomenys. Per pirmuosius du šių metų mėnesius jau surašyta 4 tūkst. administracinės teisės pažeidimo protokolų. Pusė šių pažeidėjų – ne klaipėdiečiai. Situacija, kai kiemus užkemša iš kitų miestų atvykę automobiliai, anot A. Šulco, nėra normali.
„Miesto centras nėra automobilių stovėjimo aikštelė, tai reikia suvokti“, - pabrėžė vicemeras.
Anot jo, naujoji tvarka bus lankstesnė, patogesnė ir socialiai teisingesnė.
Ketinama apmokestinti vadinamąsias „pilkąsias zonas“. Padidėjus legaliai prieinamam automobilių statymo vietų skaičiui, nebe dalis, o visi namo gyventojai turės galimybę įsigyti leidimus, kiemuose nemokamai nebegalės mašinų laikyti ne to namo gyventojai. Daugiau kaip vieną automobilį turinti šeima galės įsigyti ir dar vieną leidimą. Jų kaina metams bus apie 70 proc. mažesnė nei komercinių leidimų.
Žadama, jog pirkdamas visų metų abonementą, vairuotojas sutaupys dviejų mėnesių mokėjimo sumą. Metinis abonementas galios ne iki kalendorinių metų pabaigos, o metus nuo įsigijimo datos. Taip pat, įsigijus terminuotą viešojo transporto bilietą, mėnesio abonementas būtų dar 5 proc. pigesnis. Taip vairuotojai būtų skatinami naudotis visuomeniniu transportu.
Siūloma išplėsti geltonąją ir raudonąją zonas, pastatyti stovos skaitiklius Šiaurinio rago teritorijoje ir mokestį rinkti priklausomai nuo sezono - nuo gegužės 1 dienos iki rugsėjo 15-osios - kasdien nuo 8 iki 22 valandos, o nuo rugsėjo 16 dienos iki balandžio 30-osios - nuo 8 iki 18 valandos.
Patvirtinus naująją tvarką nebeliktų galimybės savaitgaliais nemokamai mašinas statyti senamiestyje. Neabejojama, jog tokie valdžios ketinimai papiktins čia įsikūrusius verslininkus, kurie ir taip skundžiasi sunkiai prisikviečiantys klientų, kurie mieliau renkasi kiek atokiau nuo centro esančius prekybos ir pramogų centrus.
Per praėjusius metus surinkta 1,7 mln. litų rinkliavos. Pakoregavus esamą tvarką tikimasi surinkti apie 2 mln. litų.