Nuo smarvės labiausiai kenčia Sportininkų gatvės, Mažojo kaimelio mikrorajono, Melnragės gyventojai. Atokvėpio nėra ir naktimis bei savaitgaliais. Kelių pasipiktinusių klaipėdiečių skambučių prieš kelias savaites sulaukė ir savivaldybės tarybos narys Vidmantas Plečkaitis.
„Ypač stiprūs kvapai buvo naktį iš sekmadienio į pirmadienį, žmonės į darbą važiavo skaudančia galva. Dar prieš kelerius metus įmonė žadėjo milijonines investicijas, kad tų kvapų nebeliktų, taigi laikas sužinoti, kas buvo padaryta“, - teigė politikas. Ketvirtadienį Miesto ūkio ir aplinkosaugos komiteto nariai surengė išvažiuojamąjį posėdį „Klaipėdos naftos“ terminale.
Vos įžengus į bendrovės teritoriją jaučiamas gana stiprus naftos produktų kvapas. Tačiau Gamybos direktorius Gediminas Vitkauskas, laikydamas rankoje matuoklį, kuris, anot jo, kainuoja daugiau kaip 10 tūkst. litų, tvirtino, jog oras čia grynas ir jokio nepageidaujamo kvapo nėra.
Jis neslėpė ir pats sulaukiantis priekaištų iš gyventojų.
„Natūralu, kad žmonės nori gyventi švarioje aplinkoje. Kvapus skleidžia naftos produktai – mazutas, dyzelinas, benzinas. Mes su šia problema susiduriame nebe pirmus metus. O pastaruoju metu skundų padaugėjo todėl, kad dvi ar tris savaites pūtė šiaurės vakarų vėjas, todėl Sportininkų gatvės gyventojams nepasisekė, užtat visa Melnragės gyvenvietė atsikvėpė. Bet šiandien vėjo kryptis pasikeitė“, - aiškino G. Vitkauskas.
Nei statant terminalą, nei jį rekonstruojant 1994-1995 metais esą nebuvo keliamas uždavinys naikinti už sanitarinės apsaugos zonos miesto link sklindantį kvapą. Buvę reikalaujama, kad už zonos ribų angliavandenilių garų koncentracija neviršytų nustatytos normos, kuri yra 5 miligramai kubiniame metre. Žmogaus uoslė pajunta 15 kartų mažesnę koncentraciją.
G. Vitkauskas tvirtino, jog technologija tobulinama pastaruosius 7 metus siekiant, kad klaipėdiečiai patirtų kuo mažiau nepatogumų dėl įmonės veiklos.
Prieš 5 metus pastatytas įrenginys, deginantis tanklaivių išmetamus garus. Šiame procese naudojamoms gamtinėms dujoms pirkti kasmet išleidžiama po 200 tūkst. litų. Kvapams sklisti neleidžia ir prie cisternų pritvirtinti specialūs dangčiai su vožtuvais.
Siekiant pažaboti garus, sklindančius iš geležinkelių estakadų, nuspręsta įsigyti garų utilizavimo įrenginį, kurį šiuo metu gamina amerikiečių kompanija. Jeigu neiškils techninių kliūčių, vasaros pabaigoje jis turėtų pasiekti Klaipėdą, o metų pabaigoje pradėti veikti.
„Vadinasi jau galime praneši miestiečiams gerą žinią?“, - sukluso Miesto ūkio ir aplinkosaugos komiteto pirmininkas Audrius Vaišvila.
„Labai norėčiau būti optimistas, bet reikėtų šiek tiek palaukti“, - džiugių emocijų nekurstė bendrovės „Klaipėdos nafta“ vienas iš vadovų G. Vitkauskas.
Naujasis įrenginys, kuris atsieis 7 mln. litų, nepadės pašalinti visų kvapų. Didžiausia problema išliks trečiasis išpylimo kelias, kuriuo pilamas mazutas. Kaip surinkti atvirai sklindančius garus, kol kas dar galvojama. Rasti sprendimą reikės, nes atsisakyti 200 tūkst. tonų krovinių, o tuo pačiu ir 5 mln. litų, per metus bendrovė nenori.
Žadama už kelių šimtų metrų nuo sanitarinės zonos ribų specialiai įrengtais davikliais nuolat stebėti ir fiksuoti į aplinką patenkančius kvapus.
Bendrovės teritorijoje leidžiama naftos produktų kvapo koncentracija - 300 miligramų kubiniame metre, už sanitarinės zonos – 5 miligramai. Sanitarinė zona siekia vos 300 metrų. Į ją patenka ir visai greta esantis stadionas, kuriame treniruojasi sportininkai, laisvalaikį leidžia miestiečiai.