Kas nukasė gabalą vejos ir paplatino miestui priklausančią aikštelę prie Vytauto parko?
Vietoj vejos – asfalto nuolaužomis apkaišyta duobė aptrupėjusioje aikštelėje. Neoficialių versijų, kas taip neestetiškai pasigerino automobilio statymo sąlygas, ne viena: nuo čia uždarbiaujančių taksi vairuotojų iki greta esančių įstaigų patalpų nuomininkų.
Kaltininkus aptikti bus nelengva, juolab kad neaišku, kada nelegalūs darbai atlikti.
Direktoriai nieko nežino?
Į Vytauto parką pramogauti atvykusius Laimą ir Saulių Kvaraciejus praėjusią savaitę pašiurpino automobilio statymo sąlygos.
Vairuotoju dirbančio S.Kvaraciejaus vertinimu, aikštelė paplatinta: nukasus dalį vejos, perkelti aikštelę ribojantys apvadai, atlaisvintas plotas apkaišytas seno asfalto nuolaužomis. Panašu, kad darbai nelegalūs, o dirbo tikri atgrubnagiai.
Aikštele naudojasi dviejų įstaigų – Vytauto parko bendrovės ir Vaikų laisvalaikio rūmų darbuotojai. Bet abiejų įmonių vadovai tvirtino apie nelegalius darbus nieko nežiną.
Stovėjimą siūlo apmokestinti
Vaikų laisvalaikio rūmų direktorę Onutę Žukienę piktino netvarka šiame Kauno savivaldybei priklausančiame plote. Negana, kad aikštelėje keleivių kiauras dienas lūkuriuojantys taksi vairuotojai gamtinius reikalus atlieka už rūmų garažo, dar prastai prižiūrima aplinka, o pačioje aikštelėje žioji didžiulės duobės.
„Jei jau priklauso miestui, aikštelę būtina sutvarkyti, o stovėjimą joje – apmokestinti“, – įsitikinusi rūmų vadovė.
Ji spėliojo, kad nelegalūs darbai aikštelėje atlikti veikiausiai naktį, antraip valstybės žemėje vykstančius kasimo darbus vis tiek kas nors būtų pastebėjęs.
Kaltininkas – neaiškus
Tuo tarpu Vytauto parko bendrovės direktorius Ričardas Šidlauskas spėliojo, kad asfaltą galėjo suniokoti pernai vykę požeminio elektros kabelio tiesimo darbai, juk buvo rausta skersai Ąžuolyną.
Tačiau kabelis tiestas kitokia kryptimi. Vietoje apsilankęs Miesto tvarkymo skyriaus vyriausiasis specialistas Juozas Bublys, turintis kelininko patirtį, užtikrino: tai – ne kasimo darbai, o negrabus bandymas platinti aikštelę. Kadangi darbai atlikti be leidimo, savivaldybė kreipsis į Valstybinę teritorijų planavimo ir statybos inspekciją.
Aikštelei lėšų neskirs
Miesto tvarkymo skyriaus vedėjo Aloyzo Pakalniškio vertinimu, stichiški darbai nepagerina automobilių statymo sąlygų Kaune, o sukelia dar didesnę sumaištį.
Problemą įmanoma spręsti teisiškai – pasirašius sutartį su savivaldybe.
Kadangi miestas šioje vietoje nesuinteresuotas plėtoti automobilių statymo galimybių, „pagerintosios“ aikštelės likimas veikiausiai priklausys nuo tolesnių Vytauto parko plėtros planų.
Bet šios įmonės direktorius R.Šidlauskas kol kas jokių naujienų ar konkrečių permainų šiemet nežada.
Civilizuotesni būdai
Nuo 2010 m. spalio 1 d. pasikeitus Statybos įstatymo nuostatoms, augalinio sluoksnio pašalinimas ir skaldos ar žvyro paskleidimas šalia esamos aikštelės ar laisvame žemės plote nelaikomas statinio statyba. Pakeistas įstatymas numato galimybę tokius pertvarkymus įteisinti.
Statybos techniniame reglamente „Miestų, miestelių ir kaimų susisiekimo sistemos“ numatyta, kad valstybinėje žemėje esančių susisiekimo komunikacijų įrengimo ir perdavimo savivaldybės nuosavybėn tvarką, kai šiuos darbus savo lėšomis atlieka fiziniai ir juridiniai asmenys, nustato savivaldybių tarybos.