„Kaip mūsų buvo prašyta, Europos Komisijai pateikėme
suderintą veiksmų ar priemonių planą - kaip bus išspręsti tie
techniniai klausimai, kurie buvo iškelti. Dabar laukiame atsakymo,
kokie bus Komisijos komentarai“, - BNS sakė IAE generalinis
direktorius Žilvinas Jurkšus.
Europos Komisija pirmadienį BNS pranešė šią savaitę
laukianti Lietuvos rašto su sutartais techniniais sprendimais dėl
laikinosios panaudoto kuro saugyklos įrengimo.
Praėjusią savaitę Lietuvoje viešėjusi Europos Parlamento
delegacija perspėjo, kad iki liepos 17 dienos neradus sutarimo,
Europos Sąjunga (ES) gali įšaldyti IAE uždarymo darbų
finansavimą. Anksčiau viešai skelbta data, iki kurios šalys turi
susitarti, buvo liepos 15-oji.
Ž. Jurkšus BNS teigimu, sutarta, kad konteinerius gaminanti
Vokietijos bendrovė GNS iki lapkričio mėnesio turi atsiųsti visą
dokumentaciją, kuri įrodytų, kad jos pagaminti konteineriai yra
tinkami naudoti.
„Jie turi atsiųsti mums visą moksliškai pagrįstą
dokumentaciją, kad jų konteineriai yra geri. Jei bus pagrįsta, kad
jie yra tinkami, mes nematome jokių problemų. Tiesiog norime
įrodymų ir kad konteineriai būtų iš naujo sertifikuoti“, - BNS
sakė IAE vadovas.
Anot jo, kompanijai GNS pagaminus konteinerius, kurie neatitinka
projekto, yra du keliai - juos gaminti iš naujo arba įrodyti, kad
jau pagaminti konteineriai atitinka visus saugos reikalavimus ir gali
būti naudojami.
Ž. Jurkšaus teigimu, iki lapkričio darbai nesustos - dar reikia
baigti saugyklos statybą, darbus baseinų salėse bei kitus darbus.
Anot jo, tikslas yra abu IAE uždarymo projektus baigti iki 2013 metų
gruodžio - ši data bus įrašyta patikslintoje projekto
įgyvendinimo programoje, kurią numatoma pasirašyti rugsėjo-spalio
mėnesiais.
Pasak spaudos, IAE sutiko iki lapkričio laukti, kol gamintoja GNS
pateiks dokumentus, kurie liudys, kad „Constor RBMK1500“ tipo
konteineriai, nepaisant technologinių nukrypimų, neprieštarauja
projekto techninėms sąlygoms ir visiškai atitinka saugumo
reikalavimus.
Neoficialiomis dienraščio „Verslo žinios“ žiniomis, GNS
pasiūlė pateikti kelių dešimčių milijonų eurų vertės banko
garantiją, kurią Lietuva gautų tuo atveju, jeigu konteinerių
gamintojai nepavyktų įvykdyti savo įsipareigojimų. Kol kas
neaišku, kaip tokį sprendimą vertins Valstybinė atominės
energijos saugos inspekcija (VATESI), kuri anksčiau reikalavo, kad
visa rangovų Ignalinos AE objektams tiekiama įranga atitiktų
projekto technines sąlygas arba turėtų pagrindimą, kad techninių
sąlygų nukrypimai joms neprieštarauja.
Energetikos ministras Arvydas Sekmokas neseniai pareiškė, kad
Lietuva nenusileis milijardinės vertės uždarymo projektus Ignalinos
atominėje elektrinėje įgyvendinančia rangove - Rusijos kapitalo
„Nukem“ - ir neleis naudoti nesertifikuotus konteinerius.
Ž. Jurkšus teigė, kad „Nukem/GNS“ konsorciumas iki šiol
pagamino 150 iš 200 reikalingų konteinerių, iš kurių 4 jau
atvežti į Visaginą. Konteineriai neatitinka techninių projekto
sąlygų ir neturi reikalingų sertifikatų.
Praėjusią savaitę Lietuvoje lankėsi Europos Komisijos
energetikos generalinio direktorato branduolinės energetikos
padalinio direktorius Peteris Farossas, kuris anksčiau yra
pareiškęs, kad IAE nesugebant susitarti su laikinosios panaudoto
branduolinio kuro saugyklos (B1) statybos rangovais, kaip išspręsti
konteinerių ir jų kėlimo krano tinkamumo klausimus, taip pat
nesusitariant dėl panaudoto kuro charakteristikų, netenka prasmės
tolesnis IAE uždarymo projektų įgyvendinimas, taip pat ir kietųjų
branduolinių atliekų perdirbimo ir saugojimo komplekso (B2/3/4)
statyba.
Praėjusiųjų metų pabaigoje IAE ir Energetikos ministerija
sutiko padengti susidariusį kietųjų branduolinių atliekų
perdirbimo ir saugojimo komplekso finansavimo deficitą, siekusį 78
mln. eurų.