Tokią išvadą TTK teikia grupės parlamentarų inicijuotam
Metropoliteno įstatymo projektui, kuris įteisintų naują transporto
rūšį ir leistų Vilniuje statyti metro.
Komitetas pažymi, jog Seimo narių inicijuotu projektu siekiama
reguliuoti santykius, kurie Vietos savivaldos įstatymu priskiriami
savarankiškosioms savivaldybių funkcijoms.
„Manytina, jog įstatymo nuostatos, kuriomis savivaldos
institucijos eliminuojamos iš keleivių vežimo vietiniais
maršrutais organizavimo, galimai prieštarauja Konstitucijoje
įtvirtintam teisinės valstybės principui“, - teigiama išvadoje.
Grupės parlamentarų teikiamu projektu siekiama „sukurti
palankias teisines, finansines ir organizacines sąlygas, padedančias
įgyvendinti naujos šalyje transporto rūšies - metropoliteno
projektą“.
Projekto autoriai sako, kad Vilniuje nutiesus metro, bus atvertas
kelias kelių milijardų litų vertės užsienio investicijoms.
Projekte numatyta, kad už metro statybą būtų atsakinga Vyriausybė
arba jos institucija, o už planavimą - Vilniaus miesto savivaldybė.
Strateginis investuotojas rūpintųsi metro statybos finansavimu, o
projekto įgyvendinimo bendrovė - projektavimu, statyba ir metro
eksploatavimu. Su strateginiu investuotoju būtų sudaryta koncesijos
sutartis. Vyriausybei būtų siūloma Metropoliteną pripažinti
ypatingos valstybinės svarbos projektu.
Projektą teikia skirtingoms frakcijoms priklausantys Seimo
nariai: konservatoriai Paulius Saudargas ir Kęstutis Masiulis,
„tvarkietis“ Andrius Mazuronis, socialdemokratas Juozas Olekas,
Krikščionių partijos frakcijos atstovė Donalda Meiželytė,
„darbietis“ Kęstutis Daukšys.