Tačiau liepos 1 d. įsigalioja ir nauja viešojo transporto tvarka, tad niekas negali pasakyti, kaip atrodys eismas, ar iš rinkos pašalinus privačius vežėjus nebus perpildyti savivaldybės autobusai ir troleibusai, kurių gerokai sumažės.
Portalas lrytas.lt pasidomėjo, kaip atrodys Vilnius, pusmečiui tapęs Europai vadovaujančios šalies sostine: pragaru ar rojumi?
Pagrindinės Vilnių kaustančios grandinės grandys – Pylimo, Šventaragio, Kalvarijų gatvės remontas, Geležinio vilko, A. Goštauto gatvių rekonstrukcijos darbai.
Vakarinio aplinkkelio darbai planuojami ir kitais metais, bet jie nėra spūsčių priežastis, tik vargina Karoliniškių gyventojus, nes labai apkraunama L. Asanavičiūtės gatvė.
Spūstys Pylimo gatvėje
Didžiausių smagybių teikia būtent Pylimo gatvės remontas. Ne tik piko valandomis čia automobiliai juda gal metro per 5 minutes greičiu. Troleibusų ir autobusų vairuotojai kabinose ramiai užkandžiauja, nes skubėti nėra kur.
Jei viešuoju transportu iš centro reikia nuvažiuoti į stotį, neturėkite vilčių. Pėsčiomis nueisite greičiau, dar ir pasigėrėsite senamiesčiu.
Važiuojant nuosavu transportu Pylimo gatvės spąstų galima išvengti – jeigu pasiseks. Pirmasis sėkmės etapas – jeigu nebus vėžlyno Gedimino prospekto ir V. Kudirkos gatvių sankryžoje, laimingai pakilsite į įkalnę, tada Mindaugo gatve – į Kauno gatvę, ir kelias į stoties rajoną arba Savanorių prospektu Lazdynų link – laisvas.
Bet – jeigu pasiseks. Piko valandomis Kauno gatvė kemšasi, o iš Lazdynų važiuojant centro link Savanorių prospektu spūstys tyko jau nuo J. Basanavičiaus gatvės.
Vilnius taip pat ruošiamas ir nuo liepos 1 d. įvyksiančiai viešojo transporto pertvarkai, todėl dirbama Ukmergės gatvėje, Laisvės prospekte, Kalvarijų gatvės ruože iki Kareivių gatvės – čia daromos papildomos viešojo transporto juostos, kuriomis važiuos greitieji autobusai.
Svečiai nepatogumų nepatirs?
Ar į Vilnių atvykę Briuselio valdininkai matys spūsčių užkištą miestą? Vilniaus savivaldybė tikina, kad didelių problemų nebus, svečiai laiku spės į renginius, susitikimus. Juolab, kad kelininkai triūsia naktimis, kad dieną kuo mažiau trukdytų eismą.
Buvo iškilęs pavojus, kad užtruks požeminių komunikacijų tvarkymo darbai Šventaragio gatvėje, bet dabar jau aiškėja, kad bus spėta iki numatytos datos, birželio 21 dienos, pakloti plyteles ir šaligatvį, tad į Vidaus reikalų ministeriją Europos valdžia vaikščios laisvai.
Iki liepos 1 d. turėtų būti užbaigtas Šventaragio ir Pilies gatvių remontas. Žirnių gatvės ir oro uosto jungtį planuojama baigti irgi iki liepos.
Vairuotojus „žudantis“ Pylimo gatvės remontas numatytas baigti iki Joninių – užkimšti vartai į senamiestį atsivers.
Tačiau darbai Geležinio Vilko gatvėje truks iki rugsėjo 1 d. ar ilgiau, todėl vasarą iš spūsčių gniaužtų Vilnius iki galo neišsivaduos. Tik užbaigus darbus Geležinio Vilko it A. Goštauto gatvėse Vilnius turėtų lengviau atsikvėpti.
„Nieko nepadarysi, spūstys yra neišvengiamas gatvių remonto palydovas. Nemanau, kad ES svečiai labai jau piktinsis šiuo reiškiniu, spūstys neretos ir didžiuosiuose Vakarų Europos miestuose“, – sakė Miesto ūkio ir transporto departamento direktoriaus pavaduotojas Antanas Mikalauskas.
Gyventojams neįtiksi
Vilniaus meras Artūras Zuokas ironiškai pastebi, kad gyventojai piktinasi, kai gatvėje ištrupa asfaltas, žiojėja duobės, bet lygiai taip pat niršta, kai keliai remontuojami.
Vilniaus gatvių remontui šiais metais Vyriausybė skyrė 16 mln. Lt, žada ir dar šiek tiek pridėti.
A. Mikalauskas sakė, kad užbaigus pagrindinių gatvių remontą bus imamasi šalutinių gatvių, kurių gyventojai sutinka padengti 50 proc. tvarkymo išlaidų. Taip pat numatoma aptvarkyti labiausiai duobėtus daugiabučių kiemus.
Norintiems parodyti nosį spūstyse besikankinantiems vairuotojams bus galima sėsti ant oranžinių dviračių – meras A. Zuokas pažadėjo įrengti 36 nuomos punktus su 300 minamų transporto priemonių.
Lietuvos pirmininkavimo ES išvakarėse, birželio 30 dieną, turėtų pakilti „Air Lithuanica“ lėktuvai, skraidinsiantys keleivius į Briuselį, Amsterdamą, Berlyną.
Ieško angliškai kalbančių vairuotojų
Europos lyderystė turėtų pagyvinti ir taksi rinką. Savivaldybės įmonės „Vilnius veža“ direktorius Benas Renatas Balstusis sakė, kad kitą savaitę įmonė turės 10 naujų "Volkswagen Touran“ automobilių, liepą jų turėtų padaugėti iki 40, o pilnam savivaldybės taksi parko komplektui numatoma išsinuomoti iki 100 „Volkswagen“.
Šiuo metu „Vilnius veža“ ieško taksi vairuotojų, pageidaujama, kad jie nors truputį mokėtų anglų kalbą, idealu būtų – ir vokiečių, prancūzų kalbų pradmenys.
Tačiau B. R. Baltusis nuramino darbo ieškančius vairuotojus – iš jų nebus reikalaujama taisyklingos ir sodrios Williamo Shakespeare'o kalbos.
„Užtenka, kad vairuotojas, įsisodinęs svečią prie oro uosto, žinotų, kur jį nuvežti, atsakytų į paprasčiausius klausimus“, – paaiškino įmonės „Vilnius veža“ direktorius.
Didelės garbės sulaukė taksi firma „Olego taksi“ – ji 10-čia šarvuotų BMW vežios aukštus svečius iš Briuselio.
Nuovada - dar transformatorinėje
ES lyderystės iššūkiai laukia ir vos galą su galu suduriančios, lėšų stokojančios Vilniaus policijos, kuriai skirta užduotis – padidinti budrumą, ypač atidžiai užtikrinti viešąją tvarką.
Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato (VVPK) viršininkas Kęstutis Lančinskas sakė, kad padidintas policijos budrumas bus vykstant numatytiems 9 aukščiausio lygio renginiams.
Taip pat policijos viršininkas pažadėjo, kad bus atidžiau stebima padėtis vakarais ir naktį senamiestyje, kur susitelkę daug pasilinksminimo įstaigų.
Vis tik negerai būtų, jei užsieniečiui tektų patirti nemalonumų Šeškinėje ar Justiniškėse ir čia reikėtų, tarkime, parašyti pareiškimą. Pamatę, kaip atrodo transformatorinėje įsikūręs 5-asis sostinės policijos komisariatas ir pagalbinės parduotuvės patalpose susispaudęs 6-asis, svečiai pagalvotų patekę į atokų Rusijos užkampį, o ne į ES valstybės sostinę.
Vilniaus VPK viršininkas K. Lančinskas teigė, kad Policijos komisariatas pagaliau rado lėšų išnuomoti padorias patalpas šiems komisariatams.
„Netrukus baigsime viešųjų pirkimų procedūras ir ieškosime patalpų“, – sakė K. Lančinskas.
Tačiau iki ES pirmininkavimo pradžios tai padaryti policija nesuspės.
Fontanas atrodo kaip apšaudytas
Briuselio politikams ir valdininkams neteks gėrėtis fontanais prie Seimo bei Operos bei baleto rūmais. Neturinti lėšų jiems išlaikyti savivaldybė užpylė žemėmmis ir ketina įrengti gėlynus.
Bet vargu ar iki liepos spės užaugti aukštos gėlės, paslėpsiančios apdaužytą Seimo fontano purkštuvų pirmaindę.
O kaip tyčia Seime numatyta daug su pirmininkavimu ES susijusių renginių. Gal mūsų politikams derėtų sakyti svečiams, kad 1991 sausio 13-ąją sovietai apšaudė fontaną, ir jis toks, išdaužytais stiklais, paliktas kaip atminimas?
Melas, žinoma, bet vardan kilnaus reikalo - šalies įvaizdžio. Nenorime juk prieš Europą pasirodyti skurdžiai ir dar apsileidėliai.