Nauji automobiliai iškeliavo į Varėnos priešgaisrinę
gelbėjimo tarnybą, Kauno apskrities priešgaisrinės gelbėjimo
valdybos 3-ąją komandą, Neringos priešgaisrinės gelbėjimo
tarnybą ir Tauragės apskrities priešgaisrinę gelbėjimo valdybą.
Visi miestai kandidatai atrinkti, atsižvelgiant į vietos
sąlygų specifiškumą bei šio automobilio technines
charakteristikas. Automobiliai nuo sutarties pasirašymo su gamykla,
gaminti 12 mėnesių, o su pirkimo procedūromis tai užtruko
pusantrų metų, skelbia Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo
departamentas.
Konkurso nugalėtojas išrinktas iš trijų dalyvių. Siekiant
laikytis skiriamų lėšų limito, konkursą teko rengti antrą
kartą, o jo rengėjams reikėjo atsisakyti kai kurių sprendimų ir
dalies įrangos.
Vieno automobilio kaina, įvertinant ir pridėtinės vertės
mokestį, su komplektuojama įranga siekia per 819 tūkst. litų.
Anot departamento pranešimo, šiuose automobiliuose įrengtos 10
kubinių metrų talpos vandens cisternos. To reikia gesinant miškų
ar žolės gaisrus. Autocisternos yra ir didelio pravažumo, gana
manevringos, todėl patikimos ir gesinant gaisrus pramoniniuose
miestų rajonuose. Šios mašinos nuo ankstesnių tokios klasės
automobilių skiriasi ir tuo, kad juose įrengti galingesni vokiečių
gamybos „Ziegler FPN-10-4000“ klasės gaisriniai normalaus slėgio
siurbliai.
Automobiliuose taip pat įrengti teleskopiniai stiebai su šviesą
spinduliuojančių diodų šviestuvais, jiems nereikia papildomų
elektros generatorių, nes yra maitinami nuo mašinų generatorių.
Ant stogo stovi lengvai nuimami lafetiniai reguliuojamos
čiurkšlės švirkštai, turintys teleskopinius pailginimus, kad
paaukštintų jų darbo poziciją. Automobiliuose irgi įrengti
veiklos statuso manipuliatoriai, valdantys automobilio būsenas
(įvykio vietoje, užimtas, laisvas, poilsis), sujungtais per
telemetrinę įrangą su vieninga pajėgų valdymo sistema.
Automobiliai sukomplektuoti GPS prietaisais, į kuriuos iš VPVS
galima atsiųsti žinutes ir vykimo adresus bei koordinates.
Auditą atlikusi Valstybės kontrolė praėjusią savaitę
paskelbė, kad priešgaisrinės gelbėjimo pajėgos ne visada būna
tinkamai pasirengusios gesinti gaisrus. Per 60 proc. gaisrinių
automobilių - daugiau nei dešimties metų senumo.