Verkiant reikalinga geležinkelio linija su Europa ir Šiaurės šalimis susijungti pasiryžusios Baltijos šalys projektą vykdo taip vieningai ir darniai, kad pasauliui tai jau pradeda priminti muilo operą. Džiugu, kad bent Estijos transporto ministras tiksliai žino, kas dėl to kaltas. Juk interviu su „The Wall Street Journal“ taip ir pavadintas: „Lietuvos „kvailiai“ rizikuoja užtęsti „Rail Baltic“ (projektą. - Red.), sako Estijos ministras“.
Kodėl kvailiai? Akivaizdu – su buvusia valdžia jau buvo sutarta, kad bėgiai eis per Kauną, o „nauja valdžia pasidavė „Lietuvos geležinkelių“ įtakai“ (J.Partso citata) ir užsimanė, kad svarbi geležinkelio trasa užsuktų ir į gana svarbų Lietuvos miestą – sostinę.
Estų ir Latvių įsitikinimu reikia laikytis sutarto projekto, o iki Vilniaus Lietuva gali nusitiesti bėgius ir savo lėšomis, Lietuviai tvirtina, kad be Vilniaus nenurimsim.
Visi teisūs, o vežimas nė iš vietos.
Mums, lietuviams, kurie savo premjerą vis lygina su prietaisu, Seimo pirmininkę vertina pagal nusišnekėjimų skaičių, o Prezidento rinkimuose galbūt balsuos už vyrą, kuris visą darbo Seime laiką kovoja prieš vyrų užpakalius, vadinti savo valdžią „kvailiais“ jau seniai įprasta. Matyt, Juhanas Partsas irgi apie tai girdėjo, todėl pataisęs žurnalisto antraštėje įrašytą žodį „idiotai“ į „kvailiai“ jautėsi atlikęs tarptautinę diplomatinės kultūros misiją.
Lietuvos ministrui pirmininkui A.Butkevičiui taip nepasirodė – URM vadovui Linui Linkevičiui buvo perduotas nurodymas išsikviesti Estijos ambasadorių Lietuvoje ir pareikalauti pasiaiškinimo. Nors mums kol kas nežinoma ką reikalaus paaiškinti – gal kodėl kvailiai, gal kas kvailiai – įtariame, kad atsiprašymų estai nepagailės.
„Būna įvairių dialogų tarp vyriausybių, bet vartojami žodžiai, kurie neprasilenkia su etika. Šiuo atveju, kadangi vienos šalies ministras leido sau tam tikrų stipresnių epitetų, aš manau, kad mes paprašysime ambasadoriaus paaiškinti, ir tai bus pirmadienį padaryta. Kiekviena šalis čia gali turėti savo galbūt kažkokią specifinę nuomonę, tačiau paprastai viena kito nuomonę gerbia“, – sekmadienį LRT radijui sakė užsienio reikalų ministras L. Linkevičius.
„Derybos dėl projekto „Rail Baltica“, tebevyksta, o Lietuva stengiasi apsaugoti savo nacionalinius interesus – tai mūsų Vyriausybės pareiga. Norėtųsi tikėti, kad viešojoje erdvėje išsakyti Estijos ekonomikos ir susisiekimo ministro žodžiai kai kurių mūsų ministrų kabineto narių atžvilgiu yra nesusipratimas. Lauksime Estijos ambasadoriaus paaiškinimo“, – citavo ELTA ministrą pirmininką A. Butkevičių.
Taigi, geležinkelio dar ne tik Vilniuje, bet ir Taline nematyti, o diplomatinį skandalą su kvailių paieškomis jau turime tokį, kad Estija gali tuoj dėl to netekti savo transporto ministro. Juhanas Partsas jau mėgina gelbėtis tvirtindamas, kad buvo ne taip suprastas, kad toks jau specifinis jo estiškas humoras, o „The Wall Street Journal“ telefonu sarkazmo nepagavo, viską pateikė negerai.
Situaciją, aišku, galiausiai išspręs, kvailių karas tarp Estijos ir Lietuvos dėl to nekils, ministrą gal teks atstatydinti, galės protą savo sodo bendrijoje rodyti, tik, štai ar geležinkelio ratų bildesys nuo to greičiau Vilnių pasieks?