Verslininkų pasiūlymų laukiama iki rugpjūčio 18 dienos.
Kaip BNS informavo SAM Sveikatos priežiūros įstaigų valdymo
skyriaus vedėjas Andriejus Bielinskis, iš viso SMM teritorijoje per
artimiausius kelerius metus numatoma įrengti nuo 1150 iki 2250 naujų
stovėjimo vietų automobiliams, taip pat planuojama palikti 200-300
dabar įrengtų būtiniausių stovėjimo vietų.
Šiuo metu Santariškėse yra 2,3 tūkst. stovėjimo vietų,
trečdalis jų – nemokamos.
SAM prieš kelerius metus parengtoje studijoje numatoma, kad
bendra verslo investicijų suma į aikšteles galėtų būti apie 57,6
mln. litų.
Kaip nurodoma SAM parengtuose planuose, aikštelės turėtų būti
įrengtos teritorijoje tarp Molėtų plento, A.Telyčėno, Žaliųjų
ežerų, V.Kuzmos gatvių.
Anot A.Bielinskio, ši idėja vystoma nuo 2011-ųjų metų ir tai
būtų pirmasis ne savivaldos, o valstybiniu mastu vykdomas koncesijos
projektas.
Ministerija šiam projektui taip pat planuoja pasirašyti
trišalę bendradarbiavimo sutartį su Vilniaus universiteto
Santariškių klinikomis ir Vilniaus miesto savivaldybe. Sostinės
politikai šią sutartį yra priėmę svarstymui – jis vyks rudenį.
Sutartyje su savivaldybe SAM numatė, kad įrengus mokamas
stovėjimo aikšteles kartu būtų uždrausta statyti automobilius
Žaliųjų ežerų, A.Telyčėno, J.Tallat-Kelpšos gatvėse, taip pat
dalyje P.Baublio gatvės. Likusioje šios gatvės dalyje automobilių
statymas būtų apribotas paliekant teisę tai daryti tik gretimų
namų gyventojams.
A.Bielinskis patvirtino, kad šiuo metu galimybe už savo lėšas
įrengti ir prižiūrėti stovėjimo aikšteles domisi keturi verslo
subjektai.
Numatoma, kad maksimalus terminas, kurį rangovas valdys
stovėjimo aikšteles iki jos bus perduotos suteikiančiajai
institucijai, t. y. SAM, bus 25-eri metai, per kuriuos koncesininkas
turėtų susigrąžinti investicijas teikdamas automobilių stovėjimo
ir saugojimo paslaugas.
SAM užsakymu parengtoje studijoje nurodoma, kad SMM plėsis
kuriant čia naujas gydymo ir mokslo įstaigas, todėl ir per
artimiausius penkerius metus reikės bent tūkstančio papildomų
stovėjimo vietų, dar tūkstančio prireiks per 25-eris metus –
tuomet iš viso reikės virš 4 tūkst. stovėjimo vietų.
SAM atstovas tvirtino, kad pagal projektą visas investicijas
turėtų vykdyti verslas, vienintelė Vilniaus savivaldybė turėtų
investuoti lėšų į kelių ženklinimą.
„Mes taip pat tiksliai nenustatėme, kad aikštelės ar
aikštelė turi būti antžeminė, požeminė. Jie patys turės
pasiūlyti architektūrinius sprendimus – kiek bus aikštelių,
kokiose vietose, kokio dydžio jos bus“, - sakė A.Bielinskis
Nuo 2011-ųjų liepos Vilniaus savivaldybė jau yra apmokestinusi
automobilių stovėjimą Santariškių gatvėje – šiuo metu tai yra
vienintelė teritorija Vilniuje ne miesto centre, kurioje už
automobilio stovėjimą reikia mokėti.