„Optimizuotas viešojo transporto darbas, pastatyta Vakarinio
aplinkkelio dalis, įrengtos vaizdo kameros sankryžose ir kitos
priemonės davė savo vaisius. Per trejus metus kamščiai Vilniuje
sumažėjo daugiau nei 50 procentų. Tačiau dar reikėtų daug
nuveikti, kad vilniečiai ir miesto svečiai kuo mažiau laiko
gaištų spūstyse“, - pranešime sakę Vilniaus vicemeras Romas
Adomavičius.
Policijos pagalbos prireiks, nes neretai sangrūdas keliuose piko
valandomis neretai provokuoja nedrausmingi vairuotojai. Net
reguliuojamose sankryžose piko valandomis eismas sankryžose vyksta
chaotiškai, vieni vairuotojai, įvažiuodami į užkimštą
sankryžą, neleidžia pravažiuoti kitiems. Be to vis dar trūksta
eismo dalyvių sąmoningumo – nemažai jų pažeisdami taisykles
važiuoja „A“ eismo juosta.
Susitarta, kad piko valandomis pareigūnai patruliuos avaringas
sankryžas, įvažiavimus ir išvažiavimus iš Vakarinio aplinkkelio
ties Justiniškių ir Gariūnų gatve bei Lazdynų tiltu.
Sprendžiant eismo problemas ateinančiais metais Savivaldybė
planuoja gauti ES finansavimą Miesto judrumo planui parengti.
Dokumente ne tik bus suformuota miesto eismo transporto strategija,
bet ir konkrečios jos įgyvendinimo priemonės. Kuriant strategiją
bus pasitelkta Vilniaus Gedimino technikos universiteto ir Susisiekimo
ministerijos specialistų, bei ekspertų pagalba.
Bus tobulinamas ir Eismo valdymo centro darbas, trumpinamas
kompiuterinės šviesoforų reguliavimo sistemos reakcijos laikas.
Savivaldybė ženkliai planuoja padidinti vaizdo kamerų sankryžose
skaičių. Šiuo metu kameros yra įrengtos 22 iš 252 sankryžų.
2016 metais bus baigtas Vakarinis aplinkkelis – svarbiausias
Vilniaus kelių infrastruktūros objektas. Visos šios priemonės
ženkliai sumažins spūstis piko metu, nuo miesto bus nukreiptas
tranzitinio transporto srautai.