Naktiniai autobusai keleivius vežios penktadienio ir šeštadienio naktimis, taip pat naktimis prieš šventines dienas. Jie kursuos penkiais maršrutais į tankiausiai apgyvendintus miesto rajonus iki trečios valandos nakties. Autobuse galios tik iš vairuotojo pirktas bilietas.
Kaip ir buvo galima numanyti, pagrindiniai naktinių autobusų keleiviai – ilgai pramogauti mieste mėgstantis jaunimas.
Pirmasis naktinis autobusas sostinės centre pasirodo tuoj po vidurnakčio.
101-asis N maršutas suka ratą nuo studentiškojo Saulėtekio pro Antakalnį, Centrą, Naujamiestį ir atokesnius rajonus – Lazdynus bei Fabijoniškes.
Pirmieji naktinėtojai – namo patraukę šeštadienio vakaro pramogautojai. „Aišku, kad geras dalykas, kai nereikia kviestis taksi, kiek pinigų sutaupysiu“, – džiaugėsi vienas „Lietuvos ryto“ televizijos kalbintas naktinio autobuso keleivis.
Kitas vilnietis vis dėlto skeptiškiau vertino naujovę ir skaičiavo, ar ji pasiteisins. „Mokslo metais, kai studentai naktimis traukia į centrą ar iš jo, aišku, keleivių bus daugiau, bet reikia įvertinti, ar keleivių srautas bus pakankamas, ar autobusai nevažinės po miestą tušti“, – svarstė pirmieji išbandę naujovę.
Vis dėlto pirmosiomis naktimis keleivių nebuvo itin gausu.
Autobusų vairuotojai pastebi, kad kelionė naktiniu autobusu populiariausia tarp jaunimo, tačiau kol kas – keleivių štilis.
Prognozuojama, kad jų srautas išaugs jau po kelių savaičių. „Tuoj atvažiuos studentai visi, tada ir pradėsim dirbti“, – tikisi autobuso vairuotojas Genadijus.
Taksi vairuotojai tikina, kad, mieste atsiradus naktiniams autobusams, jie keleivių daug nepraras, mat autobusus rinksis arbatpinigiais nesišvaistantis jaunimas.
„Taksi vis dėlto važiuoti saugiau, nes autobuse būna ir išgėrusių žmonių“, – svarstė taksi vairuotojas Mantas.
Taksi įmonės vadovas Romualdas Bieliauskas mano, kad taksi paslaugas vilniečiai rinksis ir todėl, kad, skirtingai nei autobusas, taksi automobilis klientą priveža prie pat durų.