„Marijampolėje pastaruoju metu įgyvendinami ambicingi projektai. Juose lankydavausi nuo pat pradžių. Pavyko išspręsti visas problemas.
Infrastruktūra yra labai brangi, todėl turi būti panaudojama kuo efektyviau.
Turi būti nutiesta geležinkelio atšaka į cukraus fabriką, laisvą ekonominę zoną. Vyko stipri diskusija, kodėl nematome šių darbų pradžios.
Kalbėjome ir apie tai, jog infrastruktūra neturi trukdyti gyventojams.
Projektavimo metu, reikia pripažinti, buvo padaryta klaidų“, – teigė Marijampolėje viešintis premjeras.
Jis pabrėžė, jog dėl būtinų praėjimų bei garsą slopinančių sienelių Vyriausybei turi būti pateikti atskiri projektai, nes „Rail Baltic“ projektas jau baigtas: „Vyriausybės protokolu priimsime sprendimą, spręsime, iš kokių lėšų bus įgyvendinama“.
Premjeras A.Butkevičius pasidžiaugė, jog statybininkai naudojo pačias naujausias technologijas ir medžiagas, darbus atliko labai kokybiškai.
Šis projektas į Marijampolę pritraukė ir dar pritrauks apie 37 mln. eurų investicijų, už kurias bus sutvarkyta ir daugiau gatvių.
„Miesto gyvenimo kokybė pagerės“, – neabejojo premjeras A.Butkevičius.
Iš viso sankryžų Gedimino – Geležinkelio – Stoties ir Geležinkelio – Aušros gatvėse statyboms skirta 11 mln. eurų Europos Sąjungos ir per 1 mln. Marijampolės savivaldybės lėšų.
Marijampolės savivaldybės vadovai džiaugėsi, jog su statybos darbų rangovais uždarąja akcine bendrove „Alkesta“ pavyko susitarti visais klausimais.
Planuojama, jog sankryžos Gedimino ir Aušros gatvėse bus atidarytos gegužės pabaigoje, kai Marijampolėje prasidės Miesto dienos.
Trečiojoje sankryžoje – ties cukraus fabriku – darbus numatyta baigti kitų metų pradžioje. ˙
