„Čia gal toks truputį bandymas „skaldyk ir valdyk“, –
ketvirtadienį Žinių radijui sakė ministras.
Jis teigė, kad problemą, kai Rusijos orlaiviai virš Baltijos
jūros skraido su išjungtais atsakikliais, reikia spręsti ne
dvišaliu, o tarptautiniu formatu.
„Manau, kad juos (pasiūlymus – BNS) reikia svarstyti
kompleksiškai. Toks formatas, kuriame galėtume dėl visko labai
gražiai susitarti, yra Vienos dokumentas. Esame ne kartą Rusijai
siūlę aptarti ir susitarti dėl jo atnaujinimo“, – sakė
ministras.
„Manau, kad būtų normaliausia, jeigu mes tą darytume
tarptautiniu sprendimu. Kada esame ir Europos Sąjungos, ir
NATO nariai, nereikėtų suskilti ir neturėti bendros pozicijos“,
– tvirtino jis.
J.Olekas Maskvos elgesį pavadino spekuliatyviu.
„Čia tokie „kaulelio“ numetimai. Pirmiausia Rusija yra
vienašališkai nutraukusi mūsų susitarimą dėl informacijos
apsikeitimo, reikėtų jį po truputį atgaivinti, jeigu nori ką nors
daryti, o paskui žiūrėti į priekį. Kas jiems nepatinka, jie
viską meta į šalį ir bando pasiūlyti kažką, kuo galima
spekuliuoti, kad mes siūlėme, bet jie nedalyvauja“, – sakė
J.Olekas.
Rugpjūčio pradžioje Rusijos gynybos ministerija pareiškė
esanti pasirengusi konsultacijoms su Lietuva ir kitomis regiono
šalimis, kad būtų užtikrinti karinės aviacijos skrydžiai su
įjungtais atsakikliais.
Rusijos kariniai orlaiviai beveik kiekvieną savaitę virš
Baltijos jūros skraido išjungtais atsakikliais. NATO pareigūnai ne
kartą sakė, kad tokie skrydžiai kelia pavojų civilinei aviacijai.
Maskva dabar siūlo įsipareigoti, kad tiek NATO, tiek Rusijos
lėktuvai visada įsijungtų atsakiklius.
2007 metais Rusija sustabdė savo dalyvavimą Įprastinių
ginkluotųjų pajėgų Europoje sutartyje, o užpernai sustabdė 2001
metais pasirašyto dvišalio Lietuvos ir Rusijos susitarimo dėl
papildomų pasitikėjimą ir saugumą stiprinančių priemonių
galiojimą.