Šią savaitę iš galingiausio Europoje Roterdamo uosto išriedėjęs prekių pakrautas DFDS vilkikas su rožinės spalvos puspriekabe – pirmoji šio koncerno kovos su krūties vėžiu kregždė.
Kuo ilgesnį atstumą rožinis vilkikas nuvažiuos, tuo daugiau labdaros lėšų pateks į medicinos įstaigas, kovojančias su krūties vėžiu – už kiekvieną dešimtį kilometrų į specialų kovos su šia liga fondą DFDS perves po eurą.
Krovinius Europos keliais gabenantys tolimųjų reisų vairuotojai kasmet sukaria dešimtis tūkstančių kilometrų. Jeigu rožinis vilkikas dirbs be prastovų, metų pabaigoje galėtų susikaupti solidi suma labdarai.
Socialinio projekto dalyvėmis gali tapti ir DFDS verslo partnerės – eksportuotojai, logistikos įmonės, gabenančios įvairius krovinius jūrų ir sausumos keliais. Tereikia užsisakyti rožinį vilkiką ir naudotis jo paslaugomis.
„Krūties vėžys – sunkus išbandymas moterims, šalutinį šios ligos poveikį patiria ištisos šeimos. Suvieniję jėgas šioje srityje, galime pasiekti geresnių rezutatų“, – pažymėjo DFDS Rinkodaros direktorė Rikke Granse Lange.
Keliais jau riedančio rožinio vilkiko su DFDS logotipu kaupiamos lėšos – tik dalis danų kovos su krūties vėžiu projekto. Baltijos ir Šiaurės jūrų regionuose įsitvirtinęs koncernas numato ir daugiau labdaringų iniciatyvų.
Lietuvoje veikia DFDS laivybos sektoriaus padalinys – krovinius ir keleivius per Baltijos jūrą iš Klaipėdos į Kylį (Vokietija) ir Karlshamną (Švedija) jūrų keltais plukdanti įmonė „DFDS Seaways“.
„Keltuose ar keliuose pamatę rožinį vilkiką, nenustebkite – jis ne tik gabena krovinius, bet ir atlieka kilnią misiją“, – perspėja „DFDS Seaways“ Komunikacijos ir ryšių su Baltijos šalimis skyriaus vadovas Vaidas Klumbys.
DFDS savininkai tikisi, kad jų iniciatyva išsiskleis plačiau – paskatins ir kitas transporto įmones atkreipti dėmesį į skaudžias problemas, ieškoti būdų, kaip paremti medikų pastangas kovojant su sunkiomis ligomis.
Vilkiką su rožine puspriekabe gali užsisakyti ir „DFDS Seaways“ keltų naudotojai – savo maršrutus po Europos šalis iš anksto planuojančios logistikos įmonės, prekių siuntėjai ir gavėjai.
„Projektas sustyguotas taip, kad parama sveikatos apsaugai priklauso nuo rožinių kilometrų“, – sakė V.Klumbys.