Nors aiškinama, kad sistemos atnaujinimo darbai truks iki kitų metų
vasaros, kaip ir kitiems savivaldybės darbams, reikia dar pusmetį
pridėti.
Tad iki kitų metų pabaigos gaišime laiką, gadinsime nervus transporto
grūstyse.
Prie to jau laikas priprasti. Stebina kitkas. Automobilių skaičius,
palyginti su kitomis Europos sostinėmis, Vilniuje smarkiai neišaugo.
Tačiau transporto grūstys tik didėja ir darosi visai neprognozuojamos,
kad ir kaip transporto eismo reguliuotojai teisintųsi lietumi, tamsa ar
krintančiais lapais.
Nuostabą kelia ir kitas dalykas. Dar neseniai gyrėmės, kad Vilniuje
įdiegta moderni šviesoforų reguliavimo sistema, kuriai - vos dešimt
metų. Pasirodo, per tą dešimtmetį ji beviltiškai paseno.
Tad kompanija „Siemens“ pasišovė atnaujinti šviesoforų reguliavimo
sistemos techninę įrangą, įdiegti naujausią eismo valdymo programos
versiją.
Tai esą pagerins eismo valdymo sistemos veikimo spartą, užtikrins aukštą
eismo reguliavimo programų veikimo kokybę ir sustiprins pačios sistemos
patikimumą.
Šviesoforų reguliavimo ir valdymo programos prie besikeičiančių eismo
srautų prisitaikys lanksčiau - nauja techninė įranga triskart sparčiau
apdoros iš sankryžose esančių jutiklių gautus duomenis ir aktyvins
esamai eismo situacijai labiau tinkančias programas.
Eismo reguliuotojai giriasi, kad tokios šviesoforų valdymo sistemos
veikia Insbruke ir Vienoje (Austrija), taip pat - Brėmene, Frankfurte,
Diuseldorfe, Volfsburge, Esene ir kituose didžiuosiuose Vokietijos
miestuose.
Visa tai gražu, tik ar Vilniuje ta naujoviška sistema nepakibs nuo mūsų
vairavimo kultūros. Juk Austrijoje ir Vokietijoje ji visai kitokia.
Palikime tai ateičiai - pamatysime kitą rudenį. Blogiau, kad miesto
planuotojai nemato didesnių bėdų. O viena jų - Vilniuje trūksta plačių
ir tiesių gatvių.
Net sovietmečiu statytuose rajonuose - gatvių raizginys, o per
pastaruosius dešimtmečius Vilnius sugebėjo nutiesti tik vakarinį
aplinkkelį ir užbaigti Geležinio Vilko gatvę, Konstitucijos prospektą.
Daugiau plačių ir tiesių gatvių nenutiesta. Pietinį aplinkkelį vadinti
aplinkkeliu liežuvis neapsiverčia. Tai tiesiog gatvė, atsidūrusi miesto
centre.
Tad Pilaitės gyventojai ir toliau kamuosis grūstyse, nes prospektas tik
vienas. O tereikia nuo Justiniškių gatvės ir Laisvės prospekto
sankirtos toliau link centro nutiesti gatvę, kad kitų rajonų gyventojai
neužkimštų keikiamo Pilaitės prospekto. Tokių pavyzdžių apstu.
Miestui reikia naujų arterijų, kad ir kokia brangi žemė Vilniuje būtų.
O atnaujinta šviesoforų valdymo sistema - tik kosmetinis papudravimas.
„Sostinė“
