Šalia Aleksoto turgavietės gyvenantys kauniečiai šią savaitę policijai pranešė, kad naktimis vagiami jau kurį laiką nenaudojami plieniniai bėgiai.
Atvykę pareigūnai pastebėjo, kad maždaug dvidešimties metrų geležinkelio ruožas – tuščias (nuotr.), o aplink mėtosi daugybė greičiausiai suvirinimo aparatu pjaustytų metalo likučių.
Bėgių link veda apleistas keliukas, kuriuo mažai kas naudojasi. Manoma, kad juo atvykę ilgapirščiai į transporto priemonę krovė išardytas ir gabalais supjaustytas plieno sijas.
Dalį bėgių pavogę asmenys šioje vietoje, matyt, ruošėsi tęsti nusikaltimą. Jie iš anksto nuo gretimo geležinkelio ruožo nurovė apaugusią žolę, tepalu sutepė ir atsuko bėgių veržles, nuėmė dalį jų sujungimo tvarslių.
Pareigūnai su Aleksoto seniūnijos darbuotojais mėgino išsiaiškinti, kam priklauso apgadinta geležinkelio bėgių atkarpa, tačiau šeimininkų nerado.
Kauno policijos Nusikaltimų transporte tyrimo skyriaus viršininkas Darius Karabinas tvirtino, jog geležinkelio bėgiai Kauno mieste ir apskrityje vagis domina ne pirmąkart. Tačiau tokių atvejų nėra daug.
„Dažniausiai geležinkelio bėgiai vagiami šeimininkų neturinčiose arba menkai prižiūrimose teritorijose. Traukiniai šiomis linijomis nevažinėja, todėl avarijų dėl bėgių ardymo nėra buvę“, – kalbėjo pareigūnas.
Praėjusį rudenį niekur nedirbantys kauniečiai buvo sulaikyti vagiantys Chemijos prospekte nenaudojamos geležinkelio atšakos sijas. Į metalo supirktuves gabentas vagių grobis buvo įvertintas 30 tūkst. litų.
Prieš keletą metų buvo sulaikyti nusikaltėliai, darbavęsi miesto centre esančioje retai naudojamoje geležinkelio linijoje, kuri vedė Šančių link. Jie išardė ir supjaustė apie 40 metrų bėgių.
D.Karabino teigimu, pavogti geležinkelio bėgiai nebūtinai atsiduria metalo supirktuvėse. Plieno sijos taip pat gali būti naudojamos statybose. Jos pritaikomos kaip armatūra pastatų pamatams, sienoms ar laiptams sutvirtinti.