„Viskas įskaičiuota“, – taip apie vogtų automobilių gabentojams Lietuvoje suteiktas paslaugas kalbėjo tarptautinę nusikaltėlių grupuotę susekę pareigūnai.
Vakarų šalyse vogtus automobilius atgabenus į Lietuvą, čia buvo pakeičiami jų kėbulo bei valstybiniai numeriai, pagaminami registracijos dokumentai. Pasienyje tokius automobilius patikrinę pareigūnai juos išleisdavo į Rusiją.
Rusijoje laukė pirkėjai
„Už kiekvieną paslaugą Lietuvoje reikėdavo sumokėti, todėl pirkėjus Rusijoje automobiliai pasiekdavo gerokai pabrangę“, – apie nelegalų grupuotės verslą „Lietuvos rytui“ pasakojo Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) Pagėgių rinktinės vado pavaduotojas Gintautas Šarauskas.
Pasieniečių duomenimis, per dešimtmetį iš Lietuvos į kaimynines šalis galėjo būti išgabenti keli tūkstančiai vogtų ir neteisėtai įsigytų automobilių.
Tuo užsiėmė tarptautinė grupuotė, kurią sudarė Rusijos, Kazachstano, Baltarusijos ir Lietuvos piliečiai. Pastarieji – Marijampolės ir Tauragės apskričių gyventojai.
Už grotų – ir pareigūnai
Šios grupuotės vadeiva Sovetske gyvenantis 30-metis Rusijos pilietis Lietuvoje buvo sulaikytas dar lapkritį. Jam atsidūrus už grotų, įtarimai pareikšti dar 14 bendrininkų.
Už galimą pagalbą nusikaltėlių grupuotei šią savaitę areštinėje atsidūrė ir trys Pagėgių rinktinės Bardinų užkardos pareigūnai: 25, 30 ir 35 metų pasieniečiams pareikšti įtarimai dėl piktnaudžiavimo tarnyba ir aplaidaus tarnybinių pareigų vykdymo.
Pagėgių rinktinės Imuniteto poskyrio pasieniečiai pastebėjo, jog įtartini automobiliai per sieną buvo išleidžiami kaip tik tuomet, kai budėdavo šie pareigūnai.
Tyrėjus klaidino už pinigus
Pagėgių rinktinės vado pavaduotojas G.Šarauskas teigė, jog šiai grupuotei galimai talkinę pareigūnai ne tik stropiai netikrindavo į Kaliningrado sritį važiuojančių automobilių, bet ir specialiai bandydavo suklaidinti tyrėjus.
Į pasienio informacines sistemas jie įkeldavo klaidingą informaciją tiek apie išvykstančius automobilius, tiek apie jų vairuotojus.
Pirminiais duomenimis, žinomai vogtą brangų automobilį per sieną praleidę pasieniečiai už tokią paslaugą galėjo uždirbti net 1000 eurų.
Ne visi automobiliai buvo vogti. Senesnių automobilių dokumentus grupuotės nariai klastodavo norėdami išvengti mokesčių. Už tai, kad sieną be kliūčių pervažiuotų tokia mašina, pasieniečiams būdavo mokama maždaug po 100 eurų.
Vienas įtariamų pareigūnų prasidėjus tyrimui pats pasiprašė atleidžiamas iš tarnybos. Jauniausias jų pasienyje buvo tarnavęs tik trejus metus ir kolegoms jokių įtarimų nekėlė.
Visai kitokią reputaciją turėjo 11–12 metų VSAT dirbę įtariamieji. „Dėl jų yra buvęs ne vienas patikrinimas, bet viskas apsiribodavo tarnybinėmis drausmės nuobaudomis“, – pasakojo G.Šarauskas.
Užsakymai – net per kratas
Aiškintis vogtų automobilių kelius kartu su pasieniečiais pradėję Tauragės policijos kriminalistai išsiaiškino, jog nelegalaus verslo centras buvo Marijampolėje.
Nelegaliai veikusioje įmonėje pareigūnai aptiko daugybę Rusijos ir Vokietijos automobilių registracijos bei draudimo dokumentų, antspaudų. Šioje įmonėje buvo keičiami kėbulų identifikavimo numeriai, pritvirtinami Rusijos valstybiniai numeriai.
Įmonę iškrėtę pareigūnai įsitikino, jog nelegalus verslas klestėjo. Per dieną būdavo suklastojami 4–5 automobilių numeriai ir dokumentai, o klientai veržėsi net pareigūnams atliekant kratas.
Atpažindavo tik ekspertai
G.Šarauskas pasakojo, jog tiek kėbulo, tiek valstybiniai numeriai buvo gaminami itin profesionaliai: „Juos būdavo sunku atskirti net ekspertams. Gavę informacijos, kad per mūsų postą važiuos vogtas automobilis ir jį sulaikę, kviesdavomės ekspertus iš Kriminalistinių tyrimų centro Vilniuje.“
Per kratas paėmus įtariamųjų kompiuterius rasta ir juodoji buhalterija. Jos įrašai rodo, jog nelegalus automobilių gabenimo verslas klestėjo nuo 2004 metų.
Tyrimą pradėję pareigūnai Lietuvoje sulaikė septynis gabenti į Rusiją paruoštus brangius 2012–2015 metais pagamintus lengvuosius automobilius ir mikroautobusus. Kai kurių mašinų vertė didesnė nei 30 tūkstančių eurų.