Prokuratūra: mirtina kaktomuša galėjo įvykti dėl skirtingų mašinos padangų

Utenos apylinkės prokuratūra priėmė sprendimą nutraukti ikiteisminį tyrimą dėl šiemet sausį Molėtų rajone įvykusios skaudžios avarijos. Konstatuota, kad nelaimė įvyko dėl garbaus amžiaus vairuotojo kaltės. Jis ir jo žmona avarijos metu žuvo.

 Utenos apskrities VPK nuotr.<br>Utenos apskrities VPK nuotr.
 Utenos apskrities VPK nuotr.<br>Utenos apskrities VPK nuotr.
 Utenos apskrities VPK nuotr.<br>Utenos apskrities VPK nuotr.
 Utenos apskrities VPK nuotr.<br>Utenos apskrities VPK nuotr.
 Utenos apskrities VPK nuotr.<br>Utenos apskrities VPK nuotr.
 Utenos apskrities VPK nuotr.<br>Utenos apskrities VPK nuotr.
Daugiau nuotraukų (3)

Lrytas.lt

Aug 13, 2018, 10:57 AM, atnaujinta Aug 13, 2018, 11:05 AM

Kaip rašoma prokuratūros pranešime, dvi gyvybes nusinešusi avarija įvyko šiemet, sausio 28-ąją. Šiek tiek po vidurdienio Molėtų rajone, rajoniniame kelyje Molėtai-Stacijava-Smėlinka automobilis „Volkswagen Passat“ išvažiavo į priešingą eismo juostą ir susidūrė su kitu tos pačios markės automobiliu.

Avarijos metu iškart žuvo pirmojo automobilio vairuotojas, 77 metų A.A.P. bei metais jaunesnė jo žmona. Kito automobilio vairuotojas patyrė galvos traumą, buvo gydomas ligoninėje.

Dėl avarijos, kurios metu žuvo du žmonės, buvo pradėtas ikiteisminis tyrimas. Jį atliko Utenos vyriausiojo policijos komisariato pareigūnai, o jiems vadovavo Utenos apylinkės prokuratūros prokuroras Gintaras Čekuolis.

Pasak prokuroro G.Čekuolio, surinkus visą reikalingą informaciją ir nustačius, dėl kokių priežasčių įvyko avarija, buvo priimtas nutarimas ikiteisminį tyrimą nutraukti.

Remiantis liudytojų parodymais, ekspertų išvadomis bei kitais surinktais duomenimis konstatuota, kad avarija įvyko dėl vairuotojo A.A.P. kaltės. Jis neįvertino prastų eismo sąlygų – tuo metu krito šlapdriba ir todėl kelio danga buvo slidi.

Be to, Lietuvos teismo ekspertizių centro specialisto išvadose konstatuojama, kad minėtas automobilis sklidžiame kelyje tapo sunkiai valdomas ir dėl skirtingo priekinio ir galinio tiltų sukibimo su kelio danga. A.A.P. automobilio priekinės padangos buvo žieminės ir dygliuotos, o galinės – universalios, su skirtingo gylio protektoriais.

„Manoma, kad dėl šių priežasčių vairuotojas nesugebėjo slidžiame kelyje suvaldyti automobilio, todėl šis išvažiavęs į priešpriešinę eismo juostą ėmė suktis bei trenkėsi į kitą automobilį“, – sakė prokuroras, priėmęs nutarimą šį ikiteisminį tyrimą nutraukti.

UAB „Lrytas“,
Gedimino 12A, LT-01103, Vilnius.

Įm. kodas: 300781534
Įregistruota LR įmonių registre, registro tvarkytojas:
Valstybės įmonė Registrų centras

lrytas.lt redakcija news@lrytas.lt
Pranešimai apie techninius nesklandumus webmaster@lrytas.lt

Atsisiųskite mobiliąją lrytas.lt programėlę

Apple App Store Google Play Store

Sekite mus:

Visos teisės saugomos. © 2023 UAB „Lrytas“. Kopijuoti, dauginti, platinti galima tik gavus raštišką UAB „Lrytas“ sutikimą.