Šiauliuose sudužusio lėktuvo variklis pargabentas į Aviacijos bazę (nuotraukos, video)

Sunkiausią lėktuvo detalę – variklį pavyko iškelti apie 17 val. 30 min. Lynu prie sraigtasparnio prikabintas variklis į Aviacijos bazę buvo skraidinamas apie pusvalandį. Sunkų krovinį gabenantis sraigtasparnis skrido ne tiesiai į bazę, o darė didelį lankstą aplenkdamas gyvenamuosius rajonus.

Lietuvos karinių oro pajėgų Aviacijos bazės vadas pulkininkas leitenantas Virginijus Steponavičius portalui lrytas.lt sakė, kad darbus apsunkino tai, kad nuolaužas iš avarijos vietos galima išgabenti tik sraigtasparniu, o atkasinėti jas teko rankomis.

Į kritimo vietą kariškiai atsigabeno ir generatorių, ir vandens siurblių, tačiau atkasinėti į pelkėtą durpyną nukritusį lėktuvą teko kastuvais, o į atkastą duobę besisunkiant vandenį – semti kibirais, nes purvinas vanduo užkimšo siurblius.

Avariją patyrusio lėktuvo nuolaužos į pelkę buvo spėjusios nugrimzti iki dviejų metrų.

Lėktuvo kritimo vietoje trečiadienį darbavosi per 30 kariškių.

V.Steponavičius pasidžiaugė, kad pavyko ištraukti sunkiausią lėktuvo dalį – variklį. Tai palengvins darbą renkant likusias orlaivio nuolaužas.

Iškėlę variklį kariškiai trečiadienį darbus baigė. Naktį avarijos vieta bus saugoma, o ketvirtadienį padedant inžinerinio bataliono kariams tikimąsi iš pelkės išgabenti ir likusias lėktuvo nuolaužas.

Įvykio vietoje buvo rasta ir tyrimo komisijai perduota stipriai apdegusi sudužusio orlaivio „juodoji dėžė“.

V.Steponavičius konstatavo, kad Lietuvos lengvasis atakos lėktuvas su prancūzų naikintuvu „Mirage“ susidūrė per treniruotę. Kas kaltas dėl susidūrimo dar aiškinamasi. „Pilotai dar nespėję nusiraminti, apie orlaivių susidūrimą surinkta informacija dar tikslinama“, - portalui lrytas.lt sakė V.Steponavičius.

Lėktuvą „L-39 Albatros“ kartu su patyrusiu majoro laipsnį turinčiu lakūnu pilotavo mažiau patyręs pagalbininkas – vyresniojo leitenanto laipsnį turintis pilotas.

Kaip jau buvo skelbta, per avariją abu Lietuvos pilotai rimtų sužeidimų išvengė.

„Pilotus apžiūrėję medikai, kaulų lūžių neaptiko, tačiau mėlynių abu vyrai turi. Vienas pilotas fiziškai jaučiasi puikiai, kitam dar skauda sumuštas vietas. Pagal inskrukcijas abiems avariją patyrusio lėktuvo pilotams dar bus atlikti išsamesni medicininiai tyrimai“, - sakė V.Steponavičius.

Nuolaužas iškėlė sraigtasparniu

Trečiadienio popietę greta Šiaulių Rėkyvos durpyno kaupiamos kariškių pajėgos ir įrankiai sudužusio lėktuvo nuolaužų iškėlimo operacijai. Sraigtasparniu bus bandoma 3-5 kilometrus nuskraidinti lengvojo atakos lėktuvo „L-39 Albatros“ likučius ir nuleisti juos ant tvirtos žemės, nes pelkėse tirti nuolaužų – neįmanoma.

Trečiadienio pavakarę į įvykio vietą sraigtasparniu atskrido ekspertas iš Prancūzijos.

Kadangi lėktuvas nukrito pietinėje Rėkyvos durpyno dalyje, jokia technika negali iki šios vietos privažiuoti ir nuolaužas įmanoma iškelti tik sraigtasparniu. Iki artimiausios sausos vietos - apie 4 kilometrus. Ši operacijos dalis turėtų prasidėti apie 17 val.

Greta kariuomenės vilkiko pūpso sukrautos statybinės paletės, kurias sraigtasparniai neš į avarijos vietą pelkyne. Palečių reikia tam, kad lėktuvo nuolaužas sukabinsiantys kareiviai galėtų žengti į pelkyną ir neprasmegti.

Per naktį buvo sutvirtintas gruntas, kad lėktuvas visai neprasmegtų pelkėje ir toliau ruošiamasi jo nuolaužų iškėlimo operacijai.

Ekspertų grupė tęsia darbą toliau, ant artimiausio kieto grunto žvyrkelio stovi paruoštas karinis sunkvežimis „Scania“ su puspriekabe, į kurią malūnsparniu turėtų būti gabenamos nuolaužos.

Jeigu nepradės lyti ar neiškils kitų nenumatytų aplinkybių, nuolaužų iškežęlimo darbus planuojama pradėti apie 13 valandą.

Krašto apsaugos ministerija pranešė, kad rasta ir iškelta juodoji dėžė.

Tačiau paaiškėjo, kad ji sugadinta.

„Visa informacija yra sudegusi, nieko neišliko, todėl įvykio tyrimas labai priklausys nuo prancūzų pusės, kiek jie leis susipažinti su medžiaga, kuri išliko „Mirage“. Ten išliko ir vaizdo, ir garso įrašas, ir (jie) bus svarbūs tyrimui“, - trečiadienį LNK televizijai sakė KOP Aviacijos bazės vadas pulkininkas leitenantas

Virginijus Steponavičius.

Įvykio vieta yra saugoma, tyrimo komisijos specialistai toliau dirba vietoje, kur sudužo Lietuvos kariuomenės lėktuvas L-39 ZA Albatross. Jie renka ir fiksuoja duomenis lėktuvo sudužimo vietoje.

Lėktuvo detalės yra ruošiamos evakuacijai į KOP Aviacijos bazę, kur jos bus saugomos.

Tyrimą bei darbus apsunkina tai, kad lėktuvas nukrito į pelkėtą vietovę, gruntas šioje vietoje yra nestabilus, daug vandens, vietovė yra nepasiekiama sunkiu transportu. Iškėlimo darbus atlieka keliolikos karių komanda.

Nuolaužoms iškelti naudojamas sraigtasparnis Mi-8, tad darbų trukmę lemia ir oro sąlygos. Įvykio vietoje dislokuoti Lietuvos kariuomenės Taikos meto operacinių pajėgų kariai, kurie užtikrina įvykio vietos apsaugą ir teikia pagalbą tyrimo komisijai.