Su gausia palyda atvykusios R.Juknevičienės pagalbininkai žurnalistus iškart perspėjo, kad ceremonijos dalyviai nebūtų klausinėjami apie antradienį įvykusią lėktuvų avariją, šiuos klausimus liepta pasilikti pažadėtam interviu su avariją patyrusio Lietuvos orlaivio įgula.
Už atliktą misiją Prancūzijos kariams padėkojusi ir juos pakeisti atvykusius Danijos kariškius pasveikinusi R.Juknevičienė apsijuokė prancūzus pasveikinusi su vakarykšte jų krepšininkų pergale prieš Suomijos rinktinę (Prancūzijos komanda ketvirtadienį rezultatu 85:68 palaužė Izraelio rinktinę, o Suomijos rinktinė žaidžia kitame pogrupyje). Tokie krepšinio šalies ministrės sveikinimai su nebūta pergale privertė gūžčioti pečiais ne tik prancūzų kontingento karius.
Apžiūrėti Danijos nakintuvo F-16 pakviesta R.Juknevičienė įsitaisė piloto kabinoje ir pastebėjusi fotoreporterių susidomėjimą šia scena, čia sėdėdama gan ilgokai įdėmiai klausė ją lydėjusio danų kariškio paaiškinimų. Nusifotografuoti ir nusifilmuoti prie kovinės mašinos vairalazdžių sėdinčią ministrę spėjo visi, kas tik pageidavo.
Iš naikintuvo išlipusi ministrė kartu su palyda buvo palydėti prie pakilimo tako stebėti Prancūzijos ir Danijos lėktuvų pakilimo.
Iš paskos patraukusiems žurnalistams matyti bei užfiksuoti šio reginio nebuvo leista. Iki pakilimo tako dar likus keliems šimtams metrų be jokių paaiškinimų sustabdytiems žurnalistams beliko stebėti tik į pagrindinį pakilimo taką pajudėjusių naikintuvų uodegas.
Per ankstesnes ceremonijas žurnalistai naikintuvų pakilimą galėdavo stebėti stovėdami greta kariškių ir politikų. Šįkart be efektingų kadrų likę fotoreporteriai liūdnai juokavo, kad reikalai vėl į gera pasikeis artėjant rinkimams, kai politikams prireiks žiniasklaidos dėmesio.
Po naikintuvų pakilimo žurnalistų pasitiktas ir apie apie antradienį įvykusią lėktuvų avariją paklaustas Lietuvos karinių oro pajėgų vadas Edvardas Mažeikis atsakė, kad tai nėra „koks marsiečių atvykimas į Žemę“ ir kad tokių įvykių vykdant sudėtingus skrydžius pasitaiko. Pasak vado, Lietuvos orlaivį pilotavo patyrę ir tokiems skrydžiams pasirengę pilotai: įgulos vadas majoras Marius Matulaitis karinėse oro pajėgose tarnauja nuo 1998 metų, o antruoju pilotu skridęs vyresnysis leitenantas Povilas Stučka – nuo 2008-ųjų.
Kontingentų pasikeitimo ceremoniją stebėjęs Prancūzijos oro gynybos vadas generolas Antoine Noguier į klausimą, ar stipriai per incidentą nukentėjo jų „Mirage 2000c“, atsakė, kad pažeistą orlaivį netrukus ketinama grąžinti į Prancūziją ir ten apžiūrėjus spręsti, ar įmanoma jį sutaisyti.
Prancūzijos generolas vylėsi , kad avarijos priežasčių tyrimas neužtruks daugiau nei pora savaičių.
Paklaustas, ar nustačius kaltininką kuriai nors šaliai gali tekti atlyginti per avariją padarytus nuostolius, A.Noguier atsakė, kad bus laikomąsi NATO dokumentais numatytų procedūrų.
To paties paklausta R.Juknevičienė atsakė, kad įstodama į NATO Lietuva ratifikavo susitarimą dėl NATO pajėgų statuso kitose valstybėse. Jame aiškiai nurodyta, kad įvykus tokiems incidentams viena NATO valstybė kitai NATO valstybei jokių reikalavimų nekelia.
Ir krašto apsaugos ministrė, ir Lietuvos karinių oro pajėgų vadas pripažino, kad Lietuvos pajėgumus šioje srityje reikia stiprinti, tačiau patikino, kad lėktuvų pirkimo klausimas bus atidžiai apsvarstytas bei įvertintos mūsų finansinės galimybės.
Per avariją vieną iš dviejų turėtų lengvosios atakos lėktuvų praradusių Lietuvos karinių oro pajėgų vadas situaciją iki avarijos ir po jos apibūdino taip: „Du lėktuvai buvo mažai, o vienas lėktuvas – labai mažai“.
Aviacijos bazės štabe su avariją patyrusio orlaivio pilotais pabendravusi R.Juknevičienė žurnalistams vėliau sakė: „Noriu pasidžiaugti, kad vyrai gyvi ir sveiki. Aš jais didžiuojuosi. Kiek žinau ir išsiaiškinau apie šį įvykį, tai galiu pasakyti, kad vyrai padarė daugiau nei buvo galima. O tai rodo jų profesionalumą. Manau, kad jie dar ilgai tęs tarnybą karinėse oro pajėgose ir bus pavyzdžiu jauniems pilotams“.
Susitikti su žurnalistais avariją patyrusio orlaivio pilotai išėjo lydimi Krašto apsaugos ministrės ir Karinių oro pajėgų vado. Gerai nusiteikę majoras Marius Matulaitis ir vyresnysis leitenantas Povilas Stučka nedaugžodžiavo.
„Viską darėme ką galėjome atsižvelgdami į instrukcijas, darėme tai, ko buvome išmokę per treniruotes. Kas įvyko ore? Į šį klausimą negalime atsakyti, tai nustatys tyrimas. Konstatuojame, kad buvo kontaktas ir katapultavimasis“, - lakoniškai į žurnalistų klausimus atsakinėjo pilotai.
Majoras M.Matulaitis patikslino, kad jis parašiutu nusileido į ežerą, o jo kolegai vyresniajam leitenantui P.Stučkai teko leistis į pelkėtą mišką.
Abu pilotai žurnalistus patikino, kad jų sveikatos būklė yra gera, o su jais bendravusiai Krašto apsaugos ministrei užsiminė tenorį kuo greičiau vėl sėsti į lėktuvą.