Jam jau trečią kartą teismuose tenka aiškinti, ar motociklu važiavęs
Vilniaus policijos patrulis 34 metų Boguslavas Savickis turėjo galimybę
išvengti avarijos.
Dėl to, kad užkirto kelią šiam motociklininkui, kaltu pripažintas
akrobatinio skraidymo pasaulio ir Europos čempionas 60-metis Jurgis
Kairys. Rugsėjo 6-ąją Vilniaus 3-iasis apylinkės teismas jam skyrė 2,6 tūkst.
litų baudą ir atėmė teisę vairuoti pusantrų metų.
Tokį sprendimą J. Kairys apskundė VAT, kuris nusprendė dar kartą
apklausti visus įvykio dalyvius. Apylinkės teismas šią neaiškią bylą
nagrinėjo du kartus.
Trečią kartą apklaustas ekspertas V. Venckus tvirtino, kad nėra jokių
duomenų, kurie galėtų patvirtinti, jog J. Kairio vairuojamas automobilis „Honda Accord“ užkirto kelią dviem motociklais važiavusiems policijos patruliams. Motociklas su automobiliu net nesusilietė, todėl ekspertai neturėjo galimybės išmatuoti atstumų nuo vienos transporto priemonės iki kitos.
Ši avarija praėjusių metų rugpjūčio 25-ąją įvyko Dariaus ir
Girėno gatvėje, netoli Vilniaus oro uosto. Pirmąja eismo juosta važiavęs
J. Kairys persirikiavo į antrąją, kuria tuo metu iš darbo Patrulių
rinktinėje motociklais važiavo du patruliai.
B. Savickis tikino, kad norėdamas išvengti susidūrimo su J. Kairio
automobiliu, staigiai stabdė motociklą ir griuvo ant šono. Teisėjų
kolegija domėjosi, kodėl staiga stabdyti motociklo neprireikė
nukentėjusiojo kolegai Pavelui Šilobritui, kuris nuo B. Savickio buvo
atsilikęs tik trimis metrais ir važiavo panašiu greičiu.
Ekspertas neatmetė galimybės, kad B. Savickis per vėlai atkreipė dėmesį
į persirikiuoti bandantį automobilį ir nespėjo sumažinti greičio.
V. Venckaus teigimu, norėdamas išvengti pavojingos situacijos, jis turėjo
sureaguoti tuo metu, kai automobilis tik pradėjo kirsti eismo juostas
žyminčią liniją.
Kad motociklininkas griuvo tuomet, kai J.Kairys jau buvo persirikiavęs
į antrąją eismo juostą, įrodo ir vaizdo įrašas, kurį užfiksavo kitame
automobilyje įmontuotas videoregistratorius.
J. Kairys teisme tvirtino, jog į kitą eismo juostą persirikiavo
visiškai įsitikinęs, kad netrukdys kitiems vairuotojams. Savo skunde
VAT lakūnas nurodė, jog net tuo atveju, jei jis būtų pažeidęs eismo
taisykles, motociklininkas galėjo išvengti griuvimo.
Tą patį aiškino ir ekspertas: „Tinkamai stabdomas motociklas sustoja
greičiau nei slysdamas šonu, todėl motociklininkas būtų išvengęs
susidūrimo.“