Informacija apie nelaimę gauta 08 val. 25 min. Pranešta, kad traukinys partrenkė žmones. Į įvykio vietą nuvykus medikams ir policijai paaiškėjo, kad žuvo du žmonės.
Kiek vėliau Vilniaus apskrities vyriausiasis policijos komisariatas informavo, kad traukinys partrenkė ir sužalojo du Vaidotų geležinkelio stoties darbininkus.
Pasak policijos, pirminiais duomenimis, sniego valymo įranga skleidė didžiulį garsą, todėl vyrai galimai neišgirdo atvažiuojančio traukinio.
Krovininio traukinio mašinistas darbininkus bandė įspėti garsiniu signalu ir sustabdyti traukinį, tačiau traukinys nespėjo sustoti.
Vienam žuvusiajam apie 40-45 metai, kitam – apie 60 metų.
BNS kalbintas „Lietuvos geležinkelių“ atstovas Mantas Dubauskas patvirtino, kad žuvo du darbuotojai, tačiau plačiau situacijos nekomentavo, teigdamas, kad dėl nelaimės aplinkybių šiuo metu atliekamas tyrimas.
Galėjo būti pažeistos darbo saugos taisyklės
Vaidotų geležinkelio stotyje šalia Vilniaus bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ traukiniui pirmadienį mirtinai sužalojus du sniegą valiusius darbuotojus, įmonė atlieka tyrimą, tuo metu geležinkelininkų profesinės sąjungos atstovas sako, jog galėjo būti pažeistos darbo saugos taisyklės.
Lietuvos geležinkelininkų profsąjungų federacijos pirmininkas Vilius Ligeika BNS sakė neatsimenantis atvejo, kad darbe žūtų iš karto du darbuotojai.
Jis svarstė, kad galėjo būti pažeisti darbo saugos reikalavimai, nes dirbant su triukšminga bėgių valymo įranga, bent vienas žmogus privalo dairytis ir pasirūpinti, kad su ausinėmis ant bėgių dirbantys žmonės būtų laiku įspėti apie pavojų.
„Turėtų būti dar mažiausiai vienas žmogus, kuris sektų eismą kelyje ir esant pavojui darbuotojus patrauktų nuo bėgių. Kitaip neįmanoma: šaltis, užsidedi ausines, dirba su oro prapūtimu, yra garsas, švilpia. Kiek dirbdavome, kad dar saugiau būtų, du paimdavome žmones: vienas į rytus, kitas – į vakarus žiūri, iš abiejų pusių gali traukinys važiuoti“, – kalbėjo geležinkelininkų atstovas.
Todėl profsąjungų atstovai kelia klausimą, ar į veikiantį kelio ruožą buvo išleista pakankamai darbuotojų.
„Turi vienas kažkas nieko nedaryti, tik žiūrėti į kelią ir, esant reikalui, traukti žmones nuo bėgių“, – pridūrė V. Ligeika.
Jo teigimu, mašinistas šiomis aplinkybėmis buvo bejėgis, nes traukinio stabdymo kelias yra pernelyg ilgas, kad pavyktų laiku sustoti.
„Lietuvos geležinkelių“ vadovas sako, kad šios aplinkybės jam atrodo keistai
Pirmadienį įvykusios nelaimės, kai valydami sniegą žuvo du „Lietuvos geležinkelių“ darbuotojai, aplinkybės bus ištirtos, tikina įmonės vadovas. Mantas Bartuška sako, kad šios aplinkybės jam atrodo keistai.
„Šiandien (pirmadienį – BNS) ryte du darbuotojai išėjo atlikti savo funkcijų, kaip ir kiekvieną dieną. Šiandien nebuvo išskirtinių oro sąlygų, buvo profilaktiškai valomas sniegas. Du darbuotojai turėjo didelį darbo stažą – vienas dirbo 19, kitas 25 metus. Šiuo metu aplinkybės tiriamos, sieksime, kad visos detalės būtų išanalizuotos, jei būtų rasti neatitikimai, sieksime atsakomybės“, – pirmadienį spaudos konferencijoje kalbėjo M. Bartuška.
„Šis incidentas įvyko pamainos pradžioje, žmonės buvo patyrę. Aplinkybės yra keistos ir mes jas išanalizuosime“, – pridūrė „Lietuvos geležinkelių“ vadovas.
Pasak jo, traukinį vairavęs mašinistas po nelaimės buvo išleistas namo, jam ir žuvusių darbuotojų šeimoms suteikta psichologinė pagalba.
„Eismas vyko nedideliu greičiu, iki 25 km/h, kai leistinas greitis stotyse yra iki 40 km/h. (...) Net ir tokiu greičiu traukinio stabdymo greitis yra 200 metrų“, – įvykio aplinkybes komentavo M. Bartuška.
Vaidotų geležinkelio stotyje šalia Vilniaus „Lietuvos geležinkelių“ traukinys pirmadienį mirtinai sužalojo du sniegą valiusius darbuotojus. Dėl įvykio bendrovėje pradėtas vidinis tyrimas.
