Dešimtys keleivių pro avarinius išėjimus pabėgo iš ryžių laukuose
užsiliepsnojusio orlaivio, iš kurio ilgainiui liko tik rūkstančios metalo
nuolaužos. Televizijos reportažuose buvo matyti, kaip iš apdegusių ir
pajuodavusių lėktuvo fiuzeliažo dalių virsta pilkų dūmų kamuoliai.
„Užbaigus evakuacijos procesą nustatyta, kad 112 keleivių išsigelbėjo,
o 21 žuvo, - rašoma Indonezijos oro bendrovės „Garuda"išplatintame
pranešime. - Iš septynių įgulos narių šeši žmonės liko gyvi, o vienas įgulos
narys žuvo".
Kiek anksčiau provincijos sekretorius Bambangas Susanto nurodė, kad per lėktuvo „Boeing 737-400" katastrofą žuvo 48
žmonės, o dar vienas sunkiai sužeistas lėktuvo keleivis vėliau mirė
ligoninėje.
Indonezijos nacionalinio sveikatos krizių centro vadovas Rustamas
Pakaya patvirtino nacionalinės oro bendrovės pateiktus
duomenis apie aukas.
Viena per katastrofą išsigelbėjusi moteris pasakojo, kad žmonės buvo
įspėti, jog skrydžio metu bus jaučiama turbulencija, ir dauguma keleivių
elgėsi ramiai ir drausmingai esant tokioms aplinkybėms.
„Kai mes ėmėme leistis ir pro lėktuvo langą jau mačiau namų stogus,
orlaivis vis dar siūbavo ir kratėsi", - sakė Ruth Meigi Panggabean, dirbanti pagalbos organizacijoje „World Vision".
„Lėktuvas rėžėsi į žemę, pačiuožė į priekį ir dar kartą trenkėsi į
žemę, o tada sustojo", - sakė ji.
„Miegojau, kai lėktuvas dukart rėžėsi į žemę. Pabudau nuo žmonių
klyksmo", - pasakojo lėktuvu skridęs Dinas Syamsuddinas,
vadovaujantis Indonezijos musulmonų judėjimui „Muhammadiyah".
„Sėdėjau toli nuo avarinio išėjimo. Jutau, kaip kažkas mane veda į
dešinę pusę, - sakė jis. - Kai man pavyko ištrūkti, lėktuve dar buvo daug
žmonių".
Liudininkai sakė, kad lėktuvui palietus žemę, sprogo priekinis
važiuoklės ratas. Pasirodžius liepsnoms nugriaudėjo dar keli sprogimai ir
lėktuvas nuslydo nuo tūpimo ir kilimo tako.
Oro bendrovės „Garuda" atstovas spaudai sakė, kad lėktuvas „Boeing
737-400", kuriuo skrido 133 keleiviai ir septyni įgulos nariai, sudužo apie
7 val. vietos (2 val. Lietuvos) laiku.
Lėktuvas skrido iš Džakartos į centrinėje šalies dalyje esančią
Džokjakartą. Šis miestas, kuris yra už maždaug 440 km į pietryčius nuo
sostinės, laikomas Indonezijos kultūrine sostine ir labai mėgiamas turistų,
nors šiuo metų laiku ten jų nėra daug.
Orlaiviu skrido didelė grupė australų diplomatų, vyriausybės pareigūnų
ir žurnalistų, kurie lydi Australijos užsienio reikalų ministrą Alexandrą
Downerį, atvykusį oficialaus vizito į Indoneziją.
Paties ministro katastrofą patyrusiame lėktuve nebuvo.
A.Downeris sakė, kad laineriu skrido devyni australai. Penki iš jų
buvo sužeisti, apie kitus keturis - oro pajėgų ryšių tarnybos kariškį,
Australijos federalinės policijos pareigūną, ambasados darbuotoją ir
žurnalistą - kol kas neturima informacijos.
Tuo tarpu „Garuda" atstovai nurodė, kad lėktuvu skrido aštuoni
australai, taip pat du japonai, du Brunėjaus piliečiai ir dar septyni
užsieniečiai.
A.Downeris ir Australijos ministras pirmininkas Johnas Howardas sakė kol kas negavę jokios informacijos, kuri leistų
manyti, kad tai buvo teroristinis išpuolis ar kad katastrofa įvyko dėl
sabotažo.
Pastaraisiais mėnesiais Indonezijoje įvyko virtinė tragiškų transporto
nelaimių, įskaitant „Adam Air" lėktuvo, kuriuo skrido 102 keleiviai ir
įgulos nariai, dingimą sausio mėnesį bei gruodžio pabaigoje įvykusią kelto
katastrofą, per kurią nuskendo šimtai žmonių.
Praėjusį penktadienį vietos oro bendrovei „Merpati Nusantara"
lėktuvas „Boeing 737-200" buvo priverstas tūpti avariniu būdu Batamo saloje,
kai pilotas pranešė apie pavojingą kuro nutekėjimą.
Virtinė nelaimingų atsitikimų paskatino šalies vyriausybę suformuoti
specialią komisiją, kuri įvertintų transporto eismo saugumą milžiniškame
archipelage, kurį sudaro 17 000 salų.