Visos statybos naujajame Sen Gotardo tunelyje, kuris taps ilgiausiu
pasaulyje, kai bus užbaigtas, bei eismas naująja šiaurės ir pietų
geležinkelio jungtimi penktadienio vakarą sustojo vienos dienos streikui,
savo pranešime nurodė profsąjungų federacija „Unia“.
Konfliktas, kilęs dėl kolektyvinės darbdavių ir darbuotojų sutarties
Šveicarijos statybų pramonėje, sukels ir daugiau vienos dienos streikų -
spalio 15 dieną toks streikas numatytas trijų Šveicarijos miestų
statybvietėse, o lapkričio 1-ąją - Ciuriche.
Pagrindinė darbdavių organizacija spalio 30 dieną pasitraukė iš
egzistuojančio statybų pramonės susitarimo ir profsąjungos ragina pasirašyti
naują sutartį. Abi pusės turėtų susitikti lapkričio 5-ąją.
18,6 mlrd. Šveicarijos frankų (37,4 mlrd. litų) vertės projektas
„Alptransit“, kuris turi būti užbaigtas 2016 metais, skirtas pagerinti
susisiekimą traukiniais per Alpes ir tarp šiaurės Europos bei Italijos.
Sen Gotardo statybos jau dabar vėluoja dėl techninių kliūčių, kurios
iškilo kasant tunelį, be to, nuo 2000-ųjų, kai prasidėjo šios statybos,
pakilo kainos.
„Unia“ teigė, kad nutrūkus Šveicarijos statybų pramonės susitarimui,
kuriame buvo numatyti minimalūs reikalavimai darbo patirčiai ir atlyginimai,
iškilo pavojus darbų saugos sąlygų užtikrinimui, ypač tunelyje dirbantiems
žmonėms, ir kilo būgštavimų dėl mažo užmokesčio paprastiems darbininkams.
Ginčai darbo sferoje labai retai Šveicarijoje virsta streikais.