Venturos apygardos linijos 111-asis
keleivinis traukinys susidūrė su
priešpriešiais važiuojančiu
kompanijos „Union Pacific“ krovininiu sąstatu,
kuriame buvo
keturi mašinistai. Avarija įvyko kiek anksčiau nei 16 val. 30
min.
vietos (šeštadienį 2 val. 30 min. Lietuvos) laiku.
Nuo
smūgio „Metrolink“ traukinio lokomotyvas įsirėžė į
keleivinį vagoną.
Vagonas su jo viduje įstrigusiu lokomotyvu
šeštadienio rytą tebegulėjo
nuvirtę ant šono, o nuo bėgių
nuriedėję prekinio traukinio vagonai susistūmė
tarsi akordeono
dumplės. Kiti du keleivinio traukinio vagonai liko stovėti
ant
bėgių. Ugniagesiai turėjo užgesinti dalį traukinio apėmusį
gaisrą.
Šeštadienio rytą gelbėtojai tarp keleivinio
traukinio duženų rado tarp jų
17 žmonių kūnus.
Venturos
apygardos linijos 111-ojo reiso keleivinis traukinys, vežęs
222
keleivius, susidūrė su priešpriešiais važiuojančiu
kompanijos „Union
Pacific“ krovininiu sąstatu kiek anksčiau
nei 16 val. 30 min. vietos
(šeštadienį 2 val. 30 min. Lietuvos)
laiku.
Manoma, kad žuvusiųjų bus rasta daugiau, kai
gelbėtojai atidžiai
patikrins susidūrusių traukinių
nuolaužas, esančias netoli Čatsvorto miesto
į šiaurės
vakarus nuo Los Andželo.
„Tai siaubinga, - apie avariją
kalbėjo Los Andželo policijos departamento
atstovė spaudai
Karen Smith. - Jie vis dar sunkiai dirba.“
Pasak
geležinkelio liniją aptarnaujančios kompanijos „Metrolink“,
per
katastrofą sužeisti apie 135 žmonės.
Ši nelaimė
tapo daugiausiai aukų pareikalavusia JAV keleivinio
traukinio
katastrofa per 15 metų.
Kol kas neturima jokių
įrodymų, jog įvykdyta planuota diversija, tačiau
įvykio
vietoje elgiamasi taip, tarsi būtų įvykdytas nusikaltimas - „dėl
visa
pikta, kol viską išsiaiškinsime“, sakė K.Smith.
Jeigu
paaiškėtų, kad katastrofa įvyko dėl aplaidumo, pagal
Kalifornijos
įstatymus gali būti iškelta baudžiamoji byla.