Žiūrėkite reportažą
apie nelaimę.
„Boeing-737“ buvo 82 keleiviai,
tarp jų - septyni vaikai, taip pat - šeši
įgulos nariai...
Visi ... žuvo“, - sakoma „Aeroflot“ išplatintame
pranešime.
„Tarp aukų yra užsieniečių, įskaitant devynis žmones iš
Azerbaidžano, penkis iš Ukrainos, ir po vieną iš Prancūzijos,
Šveicarijos, Latvijos, Jungtinių Valstijų, Vokietijos, Turkijos ir
Italijos“, - sakoma jame.
Lėktuvu skrido ir čečėnų tautos budelis, Rusijos karo
veteranas
generolas Genadijus Troševas, kuris vieną kartą
paragino viešai karti čečėnų sukilėlius.
Anksčiau
kompanija neigė, kad per katastrofą, kuri įvyko sekmadienį
maždaug
3 val. 15 min. vietos (2 val. 15 min. Lietuvos) laiku,
žuvo
užsieniečių.
„Lėktuvui prieš tūpimą
leidžiantis, 1,1 tūkst. m aukštyje ryšys su juo
nutrūko ir
skrydžių kontrolieriai jo signalų nebematė. Lėktuvas
buvo
surastas Permės miesto teritorijoje, visiškai sudužęs ir
degantis“, -
pranešime priduria kompanija.
Anksčiau
tyrėjas Vladimiras Markinas, kurį citavo naujienų agentūra
„RIA
Novosti“, sakė, kad, preliminariais duomenimis, lėktuvui
„nukritus į griovą
prie miesto ribos“, žuvo visi juo skridę
„82 keleiviai, plius kūdikis, ir
penki įgulos nariai“.
Rusijos televizijos „Vesti-24“ reportaže buvo matyti
miške išmėtytos
rūkstančios nuolaužos ir prožektoriais
pasišviečiantys pareigūnai.
„Jis degė dar danguje ir
atrodė kaip krintanti kometa“, - televizijai
pasakojo viena
liudininkė.
„Miegojau. Mane pažadino sprogimas.
Apsirengiau, iššokau lauk. Eina
žmonės. Kai kurie matė, kaip
krito lėktuvas. Pasiekėme įvykio vietą.
Lėktuvas nukrito tarp
geležinkelio ir Danilichos upės, bet gerokai arčiau
geležinkelio.
Skrido nuo oro uosto pusės. Žemėn smigo maždaug 30-40
laipsnių
kampu. Tie, kurie matė kritimą, sako, kad pirma
pasigirdo pokštelėjimas (bet
lėktuvas jau buvo žemai), o
paskui smūgis ir sprogimas, liepsna šoktelėjo
sulig 10 aukštų
namu ir net aukščiau“, - interneto forume teron.ru rašo
vienas
liudininkas, pasivadinęs Chiefson.
Kitas liudininkas,
SirGray, rašo „pabudau nuo stipraus gausmo ir
sprogimo. kai
priėjau prie lango, pusė dangaus buvo nutvieksta. Maždaug po
20
min. priėjau žemės rėžį šalia geležinkelio. Savo akimis
mačiau - mėtosi
lėktuvo apkalos gabalai. Dalis jų dega.
Sprendžiant iš formos, lėktuvas buvo
didelis. Mačiau audinio,
panašaus į to, kuriuo aptraukiamos lėktuvo sėdynės,
skiautes,
kažkokius žurnalus“.
Šaltinis Nepaprastųjų situacijų
ministerijoje „RIA Novosti“ sakė, jog
lėktuvas nukrito vos
keli šimtai metrai nuo gyvenamųjų namų, o milicija
aptvėrė
visą rajoną, kad tyrėjams būtų lengviau dirbti.
„Nuo
geležinkelio, virš kurio sudužo lėktuvas, iki gyvenamųjų namų
iš
vienos pusės yra 500 metrų, iš kitos - 600“, - patikslino
Permės krašto NSM
spaudos tarnyba.
Šaltinis
ministerijoje taip pat sakė, jog įmanoma, kad trys žmonės,
pirkę
bilietus į šį 821-ojo reiso lėktuvą, juo neskrido.
Lėktuvo nuolaužos mėtosi maždaug keturių kv.km plote,
sakė pareigūnai ir
pridūrė, kad liepsnos jau visiškai
užgesintos.
Katastrofos priežastis kol kas neaiški, nors
„RIA Novosti“ cituotas
šaltinis sakė, kad lėktuvas dėl
variklio gedimo galėjo užsidegti ir
nukristi. Nepaprastųjų
situacijų ministerijos atstovė Irina Andrianova sakė,
kad jokių
teroro akto požymių nėra.
Tarp nuolaužų rastos abi
lėktuvo „juodosios dėžės“, sakė Tardymo komiteto
prie
Rusijos prokuratūros Permės krašto tardymo valdybos vadovo
asttovė,
kurią citavo naujienų agentūra „Interfax“.
„Rusijos Tardymo komiteto tardymo valdybos specialistai,
apžiūrėję įvykio
vietą, maždaug 7 val. (6 val. Lietuvos
laiku) rado dvi juodąsias savirašių
dėžes, - sakė Irina
Neznamova. - Sprendžiama, ką daryti su šiomis
juodosiomis
dėžėmis“.
Krizės centrus aukų artimiesiems, kuriuose
dirba ir psichologai,
„Aeroflot“ įsteigė Maskvos oro uoste
„Šeremetjevo-1“ ir Permėje.
Oro bendrovė taip pat
pažadėjo sumokėti „visas kompensacijas,
priklausančias pagal
privalomą draudimą nuo nelaimingų atsitikimų, ... iki
dviejų
milijonų rublių (193 tūkst. litų) už vieną auką“.
Nepaprastųjų situacijų ministras Sergejus Šoigu apie
katastrofą informavo
Rusijos prezidentą Dmitrijų Medvedevą,
pranešė Kremliaus spaudos tarnyba.
Į įvykio vietą turėjo
išskristi transporto ministro Igorio Levitino
vadovaujama tyrėjų
grupė.
Nepaprastųjų situacijų ministerija svarstė, ar
siųsti į įvykio vietą
gelbėtojų grupę iš Maskvos, bet
vėliau pranešė, kad „Permė turi pakankamai
resursų paieškos
ir gelbėjimo misijai vykdyti“, todėl „ekspertų siuntimas
iš
Maskvos atidėtas“.
Traukinių eismas Transsibiro
magistralės, kuri per lėktuvo katastrofą
buvo apgadinta,
atkarpoje uždarytas; visi traukiniai nukreipti
aplinkinėmis
linijomis, pranešė vietos pareigūnai.
Pasak
Sverdlovsko geležinkelių Permės skyriaus viršininko
pavaduotojo
Andrejaus Kravčuko, traukiniai, artėjantys prie
Permės iš Jekaterinburgo
pusės, privažiavę Muliankos ir
Fermos geležinkelio stotis, nukreipiami į
Gorkio geležinkelio
Družinino stotį. Nuo Maskvos atvažiuojantys traukiniai
suka
Permės-Čusovojaus kryptimi.
Anksčiau bendrovė „Rusijos
geležinkeliai“ pranešė, kad į lėktuvo nuolaužų
apgadintą
Transsibiro magistralės ruožą - Perme-Jekaterinburgas
atšaką,
išsiųsti remontininkų sąstatai.
Negalutiniais
duomenimis, sugadintas Transsibiro magistralės kontaktinis
tinklas
ir apie 500 metrų bėgių.
Lėktuvą, kuris patyrė
katastrofą, „Aeroflot“ liepos pabaigoje iki 2013
metų kovo
išsinuomojo iš Dubline įsikūrusios kompanijos
„Pinewatch
Limited“.
Pernai Rusijoje įvyko 33
aviakatastrofos, per kurias žuvo 318 žmonių -
šešis kartus
daugiau nei 2005 metais. Tai sukėlė rimtą susirūpinimą
Rusijos
civiline aviacija; ekspertai nurodo didelius trūkumus
rengiant įgulos narius
ir tai, kad rusų eksploatuojami
keleiviniai lėktuvai sensta.
Aviacijos saugumo komisija
sausio mėnesį paskelbė, kad Rusijoje vidutinis
tarptautiniais
reisais skraidančių lėktuvų amžius yra 18 metų, o
vidaus
reisais skraidančių lėktuvų - 30 metų.