Profesinė sąjunga teigia, kad įgula nekels kojos į lėktuvus, kurie skrenda į užsienį. „Norėdami užkirsti kelią dar vienai tragedijai, mes neskrisime A330 ir A340 modeliais, kol jie nebus modifikuoti“, - rašoma profesinės sąjungos „Alter“ pranešime, kuriai priklauso daugiau kaip dešimtadalis kompanijos darbuotojų.
Brazilų paieškos komandos iki antradienio iš Atlanto vandenyno ištraukė 29 kūnus iš 228 žuvusiųjų per „Airbus A330“ katastrofą, įvykusią daugiau kaip prieš savaitę. Lėktuvas nukrito į vandenyną maždaug už 1000 kilometrų nuo šiaurės rytinių Brazilijos krantų. Povandeniniai laivai nelaimės vietoje šiuo metu bando sugauti juodųjų dėžių signalus.
Iš vandens ištrauktos lėktuvo uodegos dalies apžiūra sustiprino ekspertų įtarimus, kad didžiulis lėktuvas per audrą tapo nevaldomas dėl to, kad skrido per lėtai arba per greitai. „Air France“ laineris birželio 1 d. pakilo iš Rio de Žaneiro į Paryžių, tačiau pradingo virš vandenyno.
„Air France“ antradienį ryte pažadėjo pakeisti daviklius visuose 35 tolimų skrydžių „Airbus“ lėktuvuose. Kitos profesinės sąjungos teigė nesirengiančios prisidėti prie boikoto, todėl nė vienas skrydis nebuvo atšauktas.
„Alter“ apkaltino oro linijas slepiant problemas. Kaltinimai ne tik sustiprino spaudimą „Air France“, bet ir Tuluzos mieste įsikūrusiai „Airbus“ gamintojai. Iš bendrovių reikalaujama pasiaiškinimo, kodėl jos nuo praėjusių metų lapkričio nereagavo į lakūnų perspėjimus pakeisti pavojų keliančią įrangą.