Kaip agentūrai BNS papasakojo viena lėktuvo keleivių, audra
prasidėjo antradienio rytą dar tuo metu, kai ji važiavo į Milano oro
uostą - lietus pliaupė kaip iš kibiro, griaudėjo griaustinis ir
žybčiojo žaibai, bet nepaisydamas prasto oro lėktuvas pakilo į orą.
Skristi buvo nemalonu - lėktuvas purtėsi tarsi važiuotų per grindinio
akmenis.
Po to į lėktuvą trenkė žaibas. „Aprašyti šį pojūtį neįmanoma -
buvo žybsnis ir stiprus trenksmas, lėktuvą smarkiai supurtė“, - sakė
ji.
Tačiau skrydis vyko toliau, ir lėktuvas pakilo virš debesų.
Lakūnas pranešė keleiviams, kad padėtis kontroliuojama, dėl lėktuvo
viskas gerai. Dar po pusvalandžio lakūnas pranešė, kad lėktuvui vis
dėlto iškilo techninių problemų, ir jis grįžta atgal į Milano oro
uostą.
Lėktuvui vėl teko perskristi audros debesis. „Po to buvo
ekstremali oro duobė ir laisvas kritimas“, - papasakojo keleivė,
pripažindama, kad lėktuve tvyrojo bauginanti įtampa. Tarp keleivių buvo
latvių, daugiausia italų ir skandinavų grupė su mažais vaikais.
Po valandos lėktuvas sėkmingai nutūpė Milano oro uoste. Jo
keleiviai buvo nuvesti į tranzito zoną. Jau maždaug po valandos
lėktuvas buvo suremontuotas. Keleiviams lipant į jį, stiuardesė ramino,
tikindama, kad lėktuvas visiškai tvarkingas ir patikimas. Išsamiau
apie gedimus nei oro uosto atstovai, nei oro bendrovės atstovai
nepranešė.
Tuo metu audra baigėsi, ir lėktuvas, pavėlavęs keturias valandas,
nutūpė Rygoje.
„Ryanair“ spaudos tarnyba agentūrai BNS nepatvirtino, kad į
lėktuvą, antradienį skridusį iš Milano į Rygą, iš tikrųjų trenkė
žaibas.