„Galimos įvairios versijos, tarp jų paukščio patekimas į lėktuvo
variklį, taip pat pilotavimo klaida“, - sakė agentūros pašnekovas.
Jis pažymėjo, kad pilotuoti sunkiuosius naikintuvus Su-27
rikiuotėje nepaprastai sunki grupinio aukštojo pilotažo dalis.
„Taip pilotuojant vienas ar keli lėktuvai gali patekti į priešais
skrendančio lėktuvo oro srovę. Tokiu atveju sutrinka skrydžio
aerodinamika, ir lėktuvas gali būti smarkiai metamas į šalį“, - sakė
agentūros pašnekovas.
Pasak jo, techninio gedimo galimybė taip pat neatmetama. Bet ji
„mažai tikėtina, nes pilotavimo grupės „Russkije vitiazi“ lėktuvai
nuolat tikrinami ir jų būklė atidžiai stebima“, - sakė agentūros
pašnekovas.
Nors iš pradžių pranešta, kad išsigelbėjo abu lakūnai, vėliau paskelbta, kad vienas jų žuvo - nespėjo katapultuotis.
Naikintuvų iš pilotažo grupės "Russkije vitiazi" ("Rusų karžygiai") katastrofa įvyko virš Ramenskojės aerodromo, kur rengiamasi antradienį prasidedančiam tarptautiniam aviacijos ir kosmoso salonui "MAKS-2009".
Naikintuvų nuolaužos nukrito netoli Žukovskio miesto esančioje sodų bendrijoje. Ten visiškai sudegė trys namai ir garažas. Nukentėjo viename iš šių namų gyvenusi moteris, kuri bandė gelbėti savo turtą.
Su-27 - daugiatikslis naikintuvas, naudojamas ginkluotosiose pajėgose nuo 1984 metų. Maksimalus jo greitis - daugiau kaip 2,5 tūkstančio kilometrų per valandą, skrydžio tolis - iki 3900 kilometrų.
"Russkije vitiazi" - Rusijos karinių oro pajėgų aukštojo pilotažo grupė, įkurta 1991 metų balandžio 5 d. Jos lėktuvai nudažyti Rusijos valstybinės vėliavos spalvomis.
Tai jau ne pirmas incidentas su "Russkije vitiazi" lėktuvais. 1995 metų gruodžio 12 d. Vietname į kalną įsirėžė trys šios grupės naikintuvai, žuvo keturi lakūnai.