Tačiau ministras Stenas Tolgforsas tokią galimybę atmetė ir
nurodė, kad „Estonia“ tarptautiniu susitarimu saugoma kaip paskutinio
poilsio vieta, pranešė „Ny Teknik“.
56 laišką pasirašę aukų giminaičiai cituoja tarptautinės
ekspertų grupės nuomonę, kad tos katastrofos priežastims nustatyti
reikia papildomo narų darbo.
„Estonia“ katastrofa buvo ištirta pasitelkus visokiausias naujas
technologijas, ir aš manau, kad dvi mokslininkų grupės, kurios
sprendė šį reikalą, padarė tiek, kiek tik įmanoma“, - Švedijos
radijui sakė S.Tolgforsas.
Naują narų ekspediciją pasiūlė Claesas Kallstromas iš Geteborge įsikūrusio konsorciumo SSPA, kuris buvo
atsakingas už dvejus metus trukusį Švedijos vyriausybės užsakytą
katastrofos priežasčių tyrimą.
Liudininkų pasakojimai dėl to, ar „Estonia“ pirmagalio vartai
katastrofos metu buvo visiškai atidaryti, skiriasi, todėl ir reikia
naujos ekspedicijos, sako ekspertai.
13 600 t keltas „Estonia“, kuris plaukė iš Talino į Stokholmą,
nuskendo tik kiek daugiau nei per 20 minučių, audros metu, netrukus
po vidurnakčio 1994 metų rugsėjo 28 dieną. Ta katastrofa
pareikalavo 852 žmonių gyvybių, o išsigelbėjo tik 137 žmonės.