Pirminiais duomenimis, per incidentą žmonės nenukentėjo.
Estijos naujienų portalas Postimees.ee rašo, kad lėktuvas priklauso tarptautinei kompanijai DHL. Pranešimą apie avarinį nusileidimą gelbėtojų tarnybos gavo 10 val. 21 min. ir iškart išskubėjo į nelaimės vietą.
Prie ežero atvykę tarnybų specialistai pastebėjo, kad iš AN-26 ant ledo teka degalai. Jie bando išsiaiškinti, kiek kuro pateko į aplinką.
Traktorius aplink lėktuvą nuo ledo nuvalė sniegą. Į nelaimės vieną atlėkusios greitosios pagalbos ir ugniagesių mašinos iš pradžių negalėjo privažiuoti prie orlaivio.
Specialistų teigimu, norint patraukti lėktuvą nuo ledo, degalų baką teks ištuštinti.
Liudininkai tikina matę, kaip lėktuvui nesisekė deramai pakilti, jis prarado aukštį ir ėmė kristi. Pirminiais duomenimis, lėktuvo pilotas nesugebėjo iškart sėkmingai nutūpti ant nusileidimo tako Taline, nes neišsiskleidė AN-26 važiuoklė.
Tada jis ėmė sukti ratą ir kilti, norėdamas pamėginti nusileisti antru bandymu. Kaip tik tada sutriko lėktuvo variklio veikla. Teko leistis avariniu būdu tiesiai ant užšalusio ežero paviršiaus.
Oro uosto duomenimis, visi įgulos nariai liko gyvi. DzD.ee praneša, kad lėktuvu skrido 6 narių lenkų ekipažas. Du įgulos nariai nugabenti į ligoninę, nes per nusileidimą susižeidė. Vėliau pasirodė pranešimų, kad į gydymo įstaigą apžiūrai iš lėktuvo buvo pristatytas tik vienas asmuo.
Į nelaimės vietą nuvyko Lenkijos konsulas Piotras Stažinskis.
Anot „DHL Baltikum“ bendrovės atstovų, per incidentą nei komanda, nei krovinys nenukentėjo. Iš Talino pakilęs lėktuvas turėjo nuskristi į tranzitinį centrą Helsinkyje.
Paskutinį kartą lėktuvas į Ulemistės ežerą nukrito 1970 metais.