Lėktuvo tempime nuo ketvirtadienio vakaro (23 val. 15 min.)
dalyvavo karinio logistikos centro ir Pirmosios pėstininkų brigados
kariškiai, taip pat Karinių oro pajėgų bei gelbėjimo departamento
atstovai.
Kariškiai panaudojo du universalius kranus ir vilkiką „Mercedes-
Benz Astros-4150“.
Pasak gelbėjimo departamento atstovo spaudai Antso Raavos, paryčiais, dėl nepalankių ledo sąlygų ežere, operacija
buvo sustabdyta, o penktadienį apie 15 val. vėl pradėta ir dirbta
iki 17 val. 15 min. Vėl buvo padaryta pertrauka, kad būtų
patikslintas tolesnių veiksmų planas.
Lėktuvo traukimą apsunkino dar ir tai, kad lėktuvo korpusas
įsmuko į ledą iki ežero dugno, sakė A.Raavas.
Ketvirtadienį vakare, užbaigus pumpuoti lėktuve buvusius
degalus, lėktuvas trosais buvo sujungtas su ekskavatoriaus kaušu.
Ekskavatorius sėkmingai traukė lėktuvą, bet likus 50 metrų iki
kranto, trūko trosai.
Naktį lėktuvą mėginta traukti kariškių technika su gerve..
Avarijos metu lėktuve buvo apie 3 tonos degalų, apie pusė jų
išsipylė ant ledo. Talino vandentiekio įmonė tikisi susidoroti su
ežero vandens valymu.
Lenkijos kompanijos „Exin“ eksploatuojamas krovininis lėktuvas
An-26 ant Julemistės ežero ledo buvo nutupdytas ketvirtadienį 10
val. 18 min., kai mėginant tūpti Talino oro uoste paaiškėjo, jog
neišsiskleidžia orlaivio važiuoklė, taip pat pradėjo gesti vienas
variklis.
Lėktuve buvę keturi įgulos nariai ir du krovinio palydovai per
šį incidentą rimčiau nenukentėjo.
Skęstantis krovininis lėktuvas netrukdo Talino gyventojams gerti vandenį iš ežero
Talino vandentiekio geriamojo vandens
kokybė atitiko visus kriterijus penktadienio rytą, praėjus beveik
parai po lėktuvo avarijos Julemistės ežere, kuris yra pagrindinė
Estijos sostinės vandenvietė, nurodė pareigūnai.
Atlikus ežero vandens tyrimus, jo sudėties pokyčių arba
aviacinio kuro priemaišų nebuvo nustatyta, sakė vandentiekio
kompanijos „Tallinna Vesi“ atstovas spaudai Priitas Koffas.
Pasak jo, geriamasis vanduo Julemistės vandens valymo stotyje
ruošiamas įprastu režimu, todėl Talino gyventojai neliks be
švaraus vandens.
„Gelbėtojų nuomone, taršos tikimybė įvykio vietoje labai
maža, nes į aplinką pateko mažiau nei tona aviacinio kuro. Dalis
degalų jau išgaravo, dalė jo sugėrė sorbentai, dalis susimaišė
su sniegu“, - aiškino P.Koffas.
Estijos šiaurės vakarų gelbėjimo departamento atstovas spaudai
Antsas Raava nurodė, kad penktadienį paryčiais
apgadintas lėktuvas buvo atitemptas iki maždaug 20 metrų nuo ežero
kranto, tačiau 5 val. 15 min. vietos (ir Lietuvos) laiku darbus teko
sustabdyti.
Pasak A.Raavos, padėtis komplikavosi, kai lėktuvo korpusas
pralaužė ledą ir pasiekė ežero dugną, taip pat suprastėjo ledas.
Ketvirtadienio vakarą iš lėktuvo bakų buvo išsiurbti degalai,
o vėliau orlaivį pradėta traukti į krantą.
Iš pradžių lėktuvą bandyta tempti ekskavatoriumi, tačiau iki
kranto likus apie 50 metrų vilkimo trosai neatlaikė ir nutrūko.
23 val. 15 min. į įvykio vietą atvažiavo Estijos armijos
sunkioji technika su gerve.
Lėktuvo traukimas truko iki maždaug 1 val., tačiau priartėjęs
prie kranto orlaivis vėl įstrigo.
Pasak pareigūnų, lėktuvo bakuose tupiant buvo apie 3 tonos
degalų, iš kurių beveik 1,5 tonos išsiliejo po avarinio tūpimo.
Netoli Talino esantis Julemistės ežeras yra pagrindinis Estijos
sostinės geriamojo vandens šaltinis.
Talino vandentiekio pareigūnai ketvirtadienį sakė, kad yra
pasiruošę užkirsti kelią degalų pasklidimui ežero vandenyje ir
užtikrino, kad geriamojo vandens kokybė nepablogės.