Sudužusio Lenkijos prezidento lėktuvo „juodųjų dėžių“ įrašuose - dramatiški paskutiniai pilotų žodžiai (papildyta, video)

newsru.com ir lrytas.lt inf.
Lenkijos Karinis generalinis prokuroras pulkininkas Krzysztofas Parulskis, perklausęs prie Smolensko sudužusio Lenkijos prezidento lėktuvo „juodųjų dėžių“ įrašus, pranešė, kad likus 3-5 sekundėms iki lėktuvo katastrofos pilotai jau žinojo, kad pražūties išvengti nepavyks.
Lėktuvo katastrofos vietoje jau surinkta 50 procentų visų jo dalių.
Daugiau nuotraukų (1)
Lenkų ir rusų ekspertai, kurie aiškinasi lėktuvo katastrofos, nusinešusios Lenkijos prezidento ir dar 96 žmonių gyvybes, priežastis, ištyrė du iš trijų orlaivio savirašių prietaisų, trečiadienį pranešė lenkų karinis prokuroras.
Juose girdėti, kad lėktuvo salone buvo kalbėta trimis kalbomis: lenkų, rusų ir anglų.
Lenkijos prezidento Lecho Kaczynskio lėktuvo katastrofą prie Smolensko tirianti techninė komisija priėjo išvadą, kad dėl tragedijos kaltas lakūnas.
Kaip pranešė laikraščiui "Kommersant" vienas iš tyrimo dalyvių, ekspertai nustatė, kad sąlygos, kuriomis pilotas mėgino nutupdyti lėktuvą, buvo ekstremalios. Specialistų nuomone, prie vairalazdės buvęs Arkadiuszas Protasiukas tai suprato, bet vis tiek ryžosi nepateisinamai rizikai.
Paskutiniai pilotų žodžiai „buvo dramatiški“, sakė K.Parulskis, tačiau atsisakė pranešti, ką konkrečiai pilotai kalbėjo.
„Besileidžiančio lėktuvo greitis yra 150-180 metrų per sekundę, todėl akivaizdu, kad likus 3-5 sekundėms iki nelaimės, pilotai jau suprato, kad jos išvengti nepavyks“, - sakė K.Parulskis.
Jis taip pat pranešė, kad lėktuvo katastrofos vietoje jau surinkta 50 procentų visų jo dalių.
K.Parulskis atsisakė pranešti, ar Tu-154 keleiviai taip pat žinojo, kad lėktuvas suduš.
Pulkininkas Zbigniewas Rzepa atmetė galimybę, kad katastrofa galėjo įvykti dėl kokio nors staigaus gedimo.
„Lėktuvas buvo geros techninės būklės; nebuvo jokių sutrikimų, - sakė pulkininkas. - Nėra jokių gaisro ar techninių problemų skrydžio metu įrodymų“. Rusijoje atpažinti 71 žuvusiojo palaikai.
Tačiau laikraštis „Gazeta“ citavo vieną oro uosto darbuotoją, kuris sakė: „Mes visi kalti dėl šios tragedijos. Negalime kaltinti tik pilotų. Dėl blogų oro sąlygų mums derėjo uždaryti oro uostą. Tačiau negalėjome to padaryti, nes lenkai tai būtų įvertinę kaip diplomatinį skandalą“.
Sudužusio netoli Katynės lėktuvo įgula galėjo neatsižvelgti į orlaivio tūpimo ypatumus
Pilotavimo klaida nagrinėjama kaip labiausiai tikėtina lėktuvo Tu-154 katastrofos balandžio 10 dieną netoli Smolensko, kurioje žuvo Lenkijos prezidentas Lechas Kaczynskis ir jį lydintys aukšti šalies asmenys, priežastis, pranešė šaltinis šio įvykio priežasčių tyrimo komisijoje.
„Komisijos turimų duomenų tyrimas, taip pat pirmieji juodųjų dėžių iššifravimo rezultatai rodo, kad katastrofa įvyko dėl pilotavimo klaidos“, - sakė jis.
Agentūros pašnekovas pažymėjo, kad orlaivio įgula tikriausiai, pasirinkdama lėktuvo pusiausvyros išlyginimo variantą po nesėkmingo mėginimo nutūpti esant sudėtingoms oro sąlygoms, neatsižvelgė į kai kuriuos Tu-154 pilotavimo ypatumus.
„Šiam lėktuvui būdinga tai, kad jeigu jo leidimosi greitis didesnis nei šeši metrai per sekundę, išlygindamas pusiausvyrą ir pradėdamas horizontaliai skristi jis nusėda.
Tai yra praranda aukštį greičiau nei paprastai“, - sakė šaltinis. Lenkijos „lėktuvas Nr.1“ sudužo netoli Smolensko balandžio 10 dieną. Jame buvo 96 žmonės, tarp jų L.Kaczynskis su žmona Maria.
Visi jie žuvo.

UAB „Lrytas“,
A. Goštauto g. 12A, LT-01108, Vilnius.

Įm. kodas: 300781534
Įregistruota LR įmonių registre, registro tvarkytojas:
Valstybės įmonė Registrų centras

lrytas.lt redakcija news@lrytas.lt
Pranešimai apie techninius nesklandumus pagalba@lrytas.lt

Atsisiųskite mobiliąją lrytas.lt programėlę

Apple App StoreGoogle Play Store

Sekite mus:

Visos teisės saugomos. © 2026 UAB „Lrytas“. Kopijuoti, dauginti, platinti galima tik gavus raštišką UAB „Lrytas“ sutikimą.