Prezidento lėktuvo „juodųjų dėžių“ įrašus tiriantys
Rusijos ir Lenkijos ekspertai jau anksčiau sakė, jog pilotai prieš
pat rėžiantis į žemę žinojo, kad orlaivio išgelbėti
nebepavyks.
Tuo tarpu vienas Lenkijos karinis prokuroras sakė dienraščiui,
kad pokalbius pilotų kabinoje įrašinėjęs prietaisas tai pat
užfiksavo garsus, sklindančius iš lėktuvo Tu-154M keleivių
salono.
Pasak jo, paskutinių keliasdešimties sekundžių garso įraše
girdimas stiprėjantis keleivių šurmulys.
„Galiausiai išgirdome nežmonišką siaubo ir skausmo klyksmą“ -
„Gazeta Prawna“ citavo neįvardytą šaltinį.
Už lakūnų kabinos buvo stiuardesių patalpa, o už jos - trys
keleivių salonai. Pirmajame buvo L.Kaczynskis su žmona Maria, o kituose dviejuose - paskutinis Lenkijos prezidentas emigracijoje Ryszardas Kaczorowskis, prezidento
patarėjai, kariuomenės vadai.
Iš viso tame lėktuve buvo 96 žmonės, kurie visi žuvo.
Maskva laukia lenkų
Maskvoje laukiama
atvykstant specialistų iš Lenkijos, kurie padės identifikuoti
Lenkijos prezidento lėktuvo, sudužusio netoli Smolensko, įgulos
narių balsus, pirmadienį pranešė agentūrai „Interfax“
Tarpvalstybinis aviacijos komitetas (TVAK).
„TVAK laboratorijoje šalinamas triukšmas iš garsinės
informacijos. Kalbinė informacija labai užgožta triukšmo, ir yra
daug vietų, kurias reikia atkurti“, - pažymėjo TVAK darbuotojai.
Jie pridūrė, kad „laukiama į Maskvą atvyksiančių Lenkijos
specialistų, kurie padės nustatyti įgulos narių balsus“.
Be to, su Lenkija susitarta dėl degalų ir tepalų tyrimo ir
įvertinimo darbo tvarkos.
„Toliau tiriama medžiaga, susijusi su Šiaurės aerodromo netoli
Smolensko tūpimo, stebėjimo ir ryšio radiotechninėmis
priemonėmis“, - pranešė TVAK.
„Iššifruotas oro įvykio vietoje rastas Rusijoje pagamintas
lėktuvo eksploatavimo savirašis prietaisas. Nuskaityta iš jo
informacija naudojama papildomai drauge su informacija, gauta iš
avarinio parametrų registravimo prietaiso“, - pažymėjo TVAK.
Greta to Lenkijoje dalyvaujant TVAK užbaigta nuskaityti
informaciją apie parametrus iš lėktuvo eksploatavimo duomenų
registravimo prietaiso, pagaminto Lenkijoje, pažymėjo komitetas.
„Ir Rusijoje, ir Lenkijoje pagaminti lėktuvo eksploatavimo
savirašiai prietaisai fiksuoja tokį patį parametrų ir informacijos
skaičių, kaip ir avarinis parametrų registravimo prietaisas“, -
patikslino TVAK darbuotojai.
TVAK taip pat pažymėjo, kad remdamiesi darbų planu Technikos
komiteto nariai taip pat tiria skrydžių vadovo ir aerodromo tūpimo
zonos vadovo veiksmus.
Iššifruoti antžeminių objektyvios kontrolės priemonių
įrašai.
Lenkijos generalinis prokuroras Andrzejus Seremetas nurodė iššifruoti ir paviešinti pilotų ir įgulos
pokalbius, tačiau pats garso įrašas liks įslaptintas.
„Gazeta Prawna“ šaltinis sakė, kad garso įrašas, kuriame
girdimi pilotų pokalbiai ir garsai iš keleivių salono, bus svarbus
tiriant nelaimės priežastis, nes ekspertai ir prokurorai galės jį
palyginti su skrydžio duomenis fiksavusių savirašių informacija ir
patikslinti lėktuvo katastrofos laiką.
A.Seremetas ir vyriausiasis karinis prokuroras Krzysztofas
Parulskis pirmadienį planuoja surengti
spaudos konferenciją, kurioje pristatys Rusijos ir Lenkijos atliekamo
šios katastrofos tyrimo išvadas.
Vis dar neidentifikuota 20 katastrofos aukų
Praėjus devynioms dienoms po tragiškos Lenkijos prezidentinio lėktuvo katastrofos Vakarų Rusijoje vis dar neidentifikuota 20 aukų, praneša agentūra AFP.
Lenkijos karinė prokuratūra pirmadienį informavo, kad Maskvoje tęsiami žuvusiųjų genetiniai tyrimai. Juos ketinama baigti iki trečiadienio.