Pirmoji - techniniai lėktuvo gedimai, tarp kurių minimi galimi
lėktuvo Tu-154 M konstrukcijos trūkumai, įrangos defektai,
susidarę žemėje dėl netinkamo aptarnaujančio personalo darbo,
skrydžio metu atsiradę defektai.
Antroji versija - įgulos veikla; tai ir pilotavimo klaidos,
įgulos nedrausmingumas, taip pat ir blogas lakūnų parengimas.
Trečioji - blogas skrydžio organizavimas, nesklandumai lenkų ir
rusų aerodromo tarnybų darbe.
Ketvirtoje versijoje neatmetamas trečiųjų asmenų įsikišimas,
pavyzdžiui, teroro aktas, poveikis lėktuvo įgulai.