„Lenkų požiūriu, tai nėra išbaigta ataskaita“, - sakė
D.Tuskas žurnalistams Varšuvoje ketvirtadienį, praėjus dienai po
to, kai Rusija paskelbė lėktuvo katastrofos tyrimo atskaitą,
kurioje nurodoma pagrindinė nelaimės priežastis - lenkų įgulos
nekompetentingumas.
„Lenkija prašys Rusijos surengti konsultacijas ir susitarti dėl
bendrai priimtinos Smolensko katastrofos tyrimo išvadų versijos, -
pridūrė D.Tuskas. - Jei derybos su Rusija neduos rezultato - bendros deklaracijos - galima bus kreiptis į tarptautines institucijas“.
Pasak premjero, trečiadienį Maskvoje pateiktoje ataskaitoje
daugybė „procedūrinių trūkumų ir klaidų“ ir ji buvo paruošta
„neabejotinai, nesilaikant visų procedūrų, numatytų Čikagos
konvencijoje“ - tarptautinėje sutartyje, kurioje numatyti ir
orlaivių katastrofų tyrimo reikalavimai.
Pasak naujienų agentūros PAP, Lenkija kreipsis į Rusiją
Čikagos konvencijos pagrindu dėl bendrų derybų, kad būtų
atsižvelgta į lenkų pastabas.
Tačiau D.Tuskas pabrėžė, kad Smolensko katastrofos tyrimas
neturės neigiamo poveikių gerėjantiems dvišaliams Maskvos ir
Varšuvos santykiams.
„Tragiška katastrofa nesugriovė ir neturi sugriauti gerų
Lenkijos ir Rusijos santykių“, - pridūrė jis.
Lenkijos vidaus reikalų ir administracijos ministras Jerzys
Milleris, kuris vadovauja Lenkijos komisijai,
tiriančiai katastrofos priežastis pareiškė, jog tiek Lenkija, tiek
Rusija, nebuvo tinkamai pasiruošusios skrydžiui.
Trečiadienį Tarpvalstybinis aviacijos komitetas (TAK) spaudos
konferencijoje Maskvoje pateikė galutinę ataskaitą apie
L.Kaczynskio lėktuvo katastrofos tyrimą. Ataskaitoje sakoma, kad
pagrindinė lėktuvo katastrofos priežastis buvo - žmogaus veiksnys
- įgulos klaidos ir aukštų pareigūnų spaudimas jai.
Rusijos transporto ministras Igoris
Levitinas neketina veltis į polemiką su lenkų kolegomis dėl
Lenkijos prezidento Lecho Kaczynskio lėktuvo
katastrofos, įvykusios 2010 metų balandžio 10 dieną prie
Smolensko, priežasčių.
„Matau, kad kolegoms iš Lenkijos vis dar lieka klausimų. Nenoriu
veltis į polemiką, nes, primenu, vyksta baudžiamasis tyrimas, ir
per jį galima išsiaiškinti bet kokius klausimus, jeigu kam nors jų
dar lieka“, - pareiškė I.Levitinas, paprašytas žiniasklaidos
pakomentuoti Lenkijos oficialiųjų asmenų pasisakymus, kai buvo
gauta galutinė Tarpvalstybinio aviacijos komiteto (TAK) techninė
ataskaita.
Ataskaitoje pagrindiniais katastrofos kaltininkais įvardijami
lėktuvo ekipažo nariai, kurie elgėsi neprofesionaliai ir , be to,
jiems stiprų psichologinį poveikį darė į pilotų kabiną atėjęs
Lenkijos karinių oro pajėgų vadas.
Netrukus, kai buvo paskelbta ši ataskaita, Varšuvoje pradėjo
skambėti pareiškimai, kad TAK ataskaita įžeidžia lenkus, o
ataskaitos išvadose padaryta rimtų klaidų.
I.Levitinas pažymėjo, kad „Lenkijos karinių oro pajėgų vado
veiksmus bendrai vertino Rusijos ir Lenkijos ekspertai ir išvados
buvo vienareikšmės“. „Jeigu kalbėtume apie teismo medicinos
ekspertizės aktus, tai juos lenkai turi“, - pridūrė ministras.
„Suprantate, dalyko esmė slypi ne drąsoje prisipažinti kažką
padarius, kalbama apie nešališką, objektyvų tyrimą, ir nereikia
bijoti jo rezultatų. Jie svarbūs būsimų skrydžių saugumui, kad
būtų išvengta panašių katastrofų“, - sakė Rusijos transporto
ministras.
Aerodromo „Severnyj“ dispečeris neturėjo teisės uždrausti
tūpti Lenkijos prezidento L.Kaczynskio lėktuvui, kuris vėliau
sudužo, pabrėžė I.Levitinas.
„Mane šiek tiek stebina pareiškimai, kad dispečeriai neva
turėjo neleisti tūpti. Galiojančios taisyklės numato, kad
specialaus tarptautinio skrydžio vadas savarankiškai priima
sprendimą kilti ar tūpti“, - sakė I.Levitinas.
Transporto ministerijos vadovas pažymėjo, kad sprendimą
L.Kaczynskio lėktuvui tūpti priėmė lėktuvo ekipažas.
Sprendimą dėl Lenkijos prezidento L.Kaczynskio lėktuvo tūpimo
esant nepalankioms oro sąlygoms netoli Smolensko priėmė šio
„tarptautinio (skrydžio) Nr.1 (pilotai)“, pareiškė I.Levitinas.
„Lenkijos įgaliotasis atstovas pranešė žurnalistams vieną
pokalbio dispečerių punkte sakinį. Ką gi, aš pažiūrėjau šią
medžiagą ir taip pat galiu pateikti vieną, tarkime, vieną
svarbiausių teiginių, susijusių su lėktuvo tūpimu: „Tai
tarptautinio Nr.1 sprendimas“, - sakė I.Levitinas žurnalistams.
Transporto ministerijos vadovas dar pareiškė, kad Rusija nelaiko
įslaptinusi pokalbių dispečerių punkte Smolensko aerodrome, prie
kurio sudužo Lenkijos prezidento lėktuvas, įrašų.
„Kolegos sakė, kad jie ketina paskelbti dispečerių pokalbius.
Pokalbių dispečerių punkte įrašai buvo oficialiai perduoti
Lenkijai iš karto po katastrofos. Jokių paslapčių nuo kolegų
Lenkijoje čia nėra“, - pareiškė I.Levitinas ketvirtadienį
žurnalistams.