Savaitės pradžioje BEA atstovas spaudai teigė, jog artimiausiu metu bus atliekami išsamūs vieno iš dviejų lėktuvo variklių bei orlaivio elektroninės sistemos monitoriaus tyrimai.
BEA duomenimis, prancūzų laivas „La Capricieuse“, siųstas pargabenti nukritusio orlaivio juodųjų dėžių , Prancūzijos Gvianoje teritorijoje esančio Kajenos uoste turėtų prisišvartuoti trečiadienio rytą. Iš Prancūzijos Gvianos juodosios dėžės į Prancūziją bus gabenamos lėktuvu.
„La Capricieuse“ į daugiau nei tūkstantį kilometrų nuo Brazilijos krantų nutolusią teritoriją, kurioje nuskendo nukritęs orlaivis, atplaukė praėjusį šeštadienį. Iš čia antspauduotos juodosios dėžės buvo perkeltos į laivą, kuris netrukus pajudėjo Prancūzijos Gvianos kryptimi.
Savaitės pabaigoje BEA turėtų informuoti, ar juodųjų dėžių atminties kortelės išliko įskaitomos, ir ar jose esantys duomenys galės būti panaudoti tyrimui.
Dvi juodosios dėžės - „Flight Data Recorder“ (angl. skrydžio informacijos įrašymo prietaisas), kuri turėtų suteikti informacijos apie techninius skrydžio parametrus – aukštį, greitį, skrydžio trajektoriją, bei „Cockpit Data Recorder“ (angl. informacijos iš lakūno kabinos įrašymo prietaisas), kurioje išsaugomi pilotų pokalbiai bei bet kokie kiti lakūno kabinoje fiksuojami garsai, pavyzdžiui, pavojaus signalas, buvo rastos gegužės pradžioje.
Juodosiose dėžėse išsaugota informacija yra esminė nesėkmingo skrydžio Rio de Žaneiras – Paryžius priežastims išsiaiškinti.