„Aš nenoriu užbėgti už akių tyrimui ir visa kita, bet,
sprendžiant iš pirmųjų išorinių duomenų, yra akivaizdi lakūno
klaida esant prastoms oro sąlygoms. Jis ne į tūpimo taką pataikė,
o dešiniau“, - pridūrė vicepremjeras.
Pasak jo, lakūnas, esant rūkui, „iki paskutinės akimirkos
vizualiai ieškojo tako, nepamatė, ir štai įvyko tai, kas įvyko“.
„Tai, deja, primena neseniai įvykusią Lenkijos lėktuvo
katastrofą netoli Smolensko (kurioje žuvo Lenkijos prezidentas
Lechas Kaczynskis“, - sakė S.Ivanovas.
„Aš primygtinai neteigiu, jog buvo taip, bet labai panašu, kad
tai, deja, Lenkijos varianto pasikartojimas“, - pažymėjo jis.
Pasak jo, buvo pirmasis pranešimas, jog oro uoste neveikė
šviesos signalų įrenginys, o po kiek laiko paaiškėjo, kad buvo
nutraukti laidai.
„Matyt, (laidus nutraukė) šio lėktuvo važiuoklė. Tai yra -
jis nutraukė laidą pradėdamas tūpti“, - sakė vicepremjeras.
Prieš įvykstant
katastrofai netoli Petrozavodsko lėktuvo „Tu-134“ įgula pradėjo per
anksti leistis žemyn, pareiškė Rusijos transporto ministro
pavaduotojas Valerijus Okulovas.
„Galima padaryti kol kas tik preliminarias išvadas, kad lėktuvas
per anksti pradėjo leistis. Tokio leidimosi per anksti priežastis
aiškinsis Tarpvalstybinis aviacijos komitetas“, - sakė V.Okulovas
interviu televizijos kanalui „Rossija-24“.
„Objektyvios kontrolės priemonės, vadinamosios juodosios
dėžės, surastos ir bus išsiųstos į Maskvą iššifruoti“, -
sakė V.Okulovas.
Orlaiviui „Tu-134“ nesėkmingai nutūpus avariniu būdu antradienį naktį netoli Petrozavodsko, 44 žmonės žuvo, o dar 8 buvo sužeisti.