Oro uosto statyba, prasidėjusi 2010 metų vasarą, buvo
finansuojama Azijos plėtros banko ir JAV tarptautinės plėtros
agentūros lėšomis. Biudžetas sudarė daugiau nei 20 milijonų JAV
dolerių. Lietuva finansavo oro uosto rekonstrukcijos dalinę
galimybių studiją, pranešė Užsienio reikalų ministerija.
Statybų metu buvo išasfaltuotas pakilimo takas, lėktuvų
aikštelė, pastatytas oro uosto kontrolės bokštas, ugniagesių
gelbėtojų stotis, kiti administraciniai pastatai, pilnai aptverta
teritorija, įrengti nuo potvynių apsaugantys grioviai bei sutvarkyta
gatvė ir automobilių aikštelė šalia oro uosto.
Renginys prasidėjo pirmuoju lėktuvo, atskraidinusio delegaciją
iš Kabulo, nusileidimu ant oro uosto naujojo asfaltuoto pakilimo
tako.
Atidarymo ceremonijoje dalyvavo Lietuvos specialiosios misijos
Afganistane vadovas Justinas Bakūnas, Afganistano transporto ir
civilinės aviacijos ministras Daoudas Ali Najafis, Goro provincijos
gubernatorius Abdula Heivadas bei Tarptautinės paramos saugumui
pajėgų misijos Afganistane Vakarų regiono ir Provincijos atkūrimo
grupės vadovaujantys karininkai.
Tačiau URM pažymi, kad po šio renginio oro uostas dar nebus
pilnai eksploatuojamas, nes jame dar nėra visos reikiamos įrangos
bei kvalifikuotų darbuotojų.
Skrydžių valdymą vis dar atliks PAG bazėje esantys skrydžių
valdymo kontrolieriai iš Lietuvos karinių oro pajėgų. Oro uosto
apsauga skrydžių metu taip pat kol kas liks PAG karių
atsakomybėje, tačiau ilgainiui į šių funkcijų vykdymą
įsitrauks Afganistano nacionalinės saugumo pajėgos.
Lietuva Goro provincijos atkūrimo grupei vadovauja nuo 2015
metų.