Narai, kalnų gelbėtojų komandos ir kareiviai iš pusiau
panirusio laivo ir aplinkinių drumzlinų vandenų jau ištraukė 11
žuvusių žmonių.
Dar 24 keleiviai ir įgulos nariai yra dingę. Jų giminaičiai
glaudžiasi vietos viešbučiuose ir susirūpinę laukia naujienų
apie savo artimuosius.
Trečiadienį gelbėtojai vėl turėjo sustabdyti paiešką, nes
laivas pakrypo. Pareigūnai baiminasi, kad laivas gali nuslysti nuo
uolų į atvirą jūrą, kur visiškai panirtų po vandeniu.
„Prietaisai parodė, kad laivas sujudėjo, dabar aiškinamės, ar
jis turi naują atramos tašką, kad galėtume atnaujinti darbą.
Kol kas negalime net artintis prie jo“, - sakė gelbėtojų atstovas
Luca Cari. Gelbėjimo darbų pabaigos laukia ir specialistai iš Danijos įmonės SMIT, kurie iškart, kai tik gaus leidimą, pradės 2 tūkst. tonų degalų pumpavimo darbus iš 17 laivo cisternų. Jų teigimu, darbai užtruks keletą savaičių. Anot ekspertų, tikimybė, kad didelė dalis degalų nutekėtų į jūrą ir sukeltų ekologinę katastrofą, yra maža.
„Costa Concordia“ 52 metų kapitonui Francesco Schettino, kurį vienas italų laikraštis pavadino
„nekenčiamiausiu žmogumi Italijoje“, gresia ilgi kalėjimo
metai dėl netyčinių nužudymų ir laivo palikimo.
Jis teisinosi ir sakė, kad jo manevras po to, kai laivas
užplaukė ant povandeninės uolos ir pasviro ant šono, išgelbėjo
daug gyvybių. Jis teigia palikęs laivą tam, kad galėtų nuo kranto
koordinuoti evakuaciją.
F.Schettino į savo namus Meta di Sorente netoli Neapolio atvyko
maždaug 2 val. vietos (3 val. Lietuvos) laiku, lydimas policijos
pareigūnų. Iš kalėjimo jis buvo išleistas antradienį, teisėjui
nusprendus, kad jis neturėtų pabėgti.
Antradienį per ilgą apklausą F.Schettino teisino savo veiksmus
po nelaimės prie Džiljo, netoli Toskanos krantų.
„Kapitonas teisino savo vaidmenį dėl vadovavimo laivui po
užplaukimo ant uolos, kuriuo, jo nuomone, buvo išgelbėta šimtai,
jeigu ne tūkstančiai, gyvybių, - sakė jo advokatas Bruno Leporatti. - Kapitonas konkrečiai paminėjo, kad neapleido laivo.“
Dienraštis „Corriere della Sera“ pranešė, jog F.Schettino
prokurorams sakė, kad tuo metu, kai ištiko nelaimė, buvo prie
šturvalo, bet paskui įkrito į jūrą ir nebegalėjo įlipti į
svyrantį laivą.
B.Leporatti žurnalistams patvirtino, kad „laivas tuo metu buvo
pasviręs 90-čia laipsnių“. Pasak jo, kapitonas negalėjo grįžti
į laivą be sraigtasparnio pagalbos.
Prieš kapitono apklausą Italijos karinio jūrų laivyno nariai
išsprogdino kelias skyles „Costa Concordia“ korpuse. Antradienį buvo
rasti dar penki žuvusieji, ir bendras žuvusiųjų skaičius
padidėjo iki 11.
„Penkios aukos yra moterys, o keturios - vyrai. (Tie žmonės)
galėjo būti keleiviai, bet nesame tuo tikri; jų amžius - 50-60
metų“, - sakė pakrančių apsaugos atstovas Filippo Marini. Pasak jo, žuvusieji buvo su gelbėjimo liemenėmis.
Anksčiau pareigūnai pranešė, kad dingo 12 vokiečių, šeši
italai, keturi prancūzai, du amerikiečiai, vienas vengras, vienas
indas ir vienas Peru pilietis.
Tarp dingusiųjų yra penkerių metų mergaitė italė. Vietos
parduotuvės ir barai languose iškabino jos nuotraukas - viliamasi,
kad ji galėjo išsigelbėti ir kur nors krante pasiklysti.
Žuvusieji, kurių tapatybės nustatytos, yra du keleiviai
prancūzai, italas, ispanas ir įgulos narys iš Peru.
Laive, kuris nelaimę patyrė netrukus po to, kai išplaukė iš
uosto netoli Romos, iš viso buvo maždaug 4,2 tūkst. žmonių.
Kruizas po Viduržemio jūrą turėjo tęstis septynias dienas.
Laivui užplaukus ant povandeninės uolos, jame kilo sąmyšis ir
panika, sakė liudininkai.