Britų transliuotoją BBC pasiekė palydoviniai sekimo duomenys, iš kurių matyti, kad praėjusią vasarą „Costa Concordia“ buvo priplaukęs kur kas arčiau Džiljo salos, negu lemtingojo penktadienio vakarą.
Speciali pasaulio jūrininkų bendruomenei skirta informacijos tarnyba „Lloyd's List Intelligence“ pateikė duomenų, kurie įrodė, kad 2011 metų rugpjūčio 14-ąją laivą nuo salos skyrė vos 230 metrų.
Pro būsimą sausio 13-osios katastrofos vietą jis praplaukė vos 200 metrų atstumu.
Prabangus kruizinis laivas tąsyk priartėjo prie salos pasižiūrėti fejerverkų, kuriuos leido Džiljo salos gyventojai, švęsdami Šv.Lorenco naktį.
„Costa Cruises“ veikiausiai buvo davusi leidimą atlikti šį manevrą.
Iki šiol „Costa Cruizes“ visą kaltę dėl tragedijos vertė kapitonui F.Schettino. Bendrovės atstovai pirmadienį tyrėjams tvirtino, kad laivas niekada, taip pat ir rugpjūčio 14-ąją, nebuvo priplaukęs iki salos arčiau nei 500 metrų.
„Kompanijos pozicija dėl to, kas atsitiko, pareiškimai apie nesąžiningą laivo vadovą, kuris priėmė blogą sprendimą, nėra tokie juodi ir balti, kaip jie vaizduoja“, - pateikė išvadą „Lloyd's List“ redaktorius Richardas Meade'as.
„Šis laivas vos prieš keletą mėnesių praplaukė labai panašiu maršrutu ir savininkas turėjo tai žinoti“, - sakė jis.
„Costa Cruises“ teigė svarstanti šiuos duomenis, bet kol kas laikosi savo pirmadieninio pareiškimo.
„Lloyd's List“ manymu, būtent jūrlapių duomenys bus pagrindinis kapitono F.Schettino gynybos argumentas, jeigu jam bus iškelta baudžiamoji byla.