Per antradienį įvykusį incidentą 49 metų lėktuvo kapitoną
Claytoną Fredericką Osboną teko tramdyti keliems keleiviams, o oro bendrovės „JetBlue“ laineris,
skridęs iš Niujorko į Las Vegasą, turėjo neplanuotai nusileisti
Teksaso mieste Amarile.
C.F.Osbonas tebėra laikomas vienos Amarilo ligoninės saugomame
psichiatrijos skyriuje, o JAV prokurorė Sarah Saldana nurodė, kad pilotui gresia iki 20 metų laisvės atėmimo, jeigu jis
būtų pripažintas kaltu.
Neįprasta, kad tokie kaltinimai buvo pateikti komercinės
aviacijos pilotui, o vienas JAV pareigūnas sakė neprisimenantis, kad
pastaraisiais metais būtų iškelta panaši byla.
Vieno JAV Federalinio tyrimų biuro (FTB) agento parodymuose
sakoma, kad neįprastų ženklų buvo užfiksuota dar prieš laineriui
„Airbus A320“ išskrendant iš Niujorko LaGuardios oro
uosto į Las Vegasą su 141 keleiviu ir įgulos nariu.
C.F.Osbonas pavėlavo atvykt į oro uostą ir nedalyvavo
įprastame įgulos pasitarime prieš skrydį, nurodė agentas Johnas
Whitworthas, pridūręs, kad problemos tęsėsi
lėktuvui pakilus.
„Kai lėktuvas pakilo iš JFK (Johno F. Kennedy oro uosto) ir kilo į numatytą aukštį prieš suplanuotą penkių valandų skrydį, Osbonas kapitono padėjėjui (KP) pasakė, kad yra
kažkieno vertinamas, tačiau KP nežinojo, ką tai reiškia, - sakė
J. Whitworthas. - Osbonas vėliau kalbėjo apie savo bažnyčią ir
būtinybę „susitelkti“, taip pat paprašė KP perimti valdymą ir
dirbti su radijo (siųstuvais).
Osbonas pradėjo kalbėti apie
religiją, tačiau, pasak KP, jo kalbos nebuvo rišlios.“
Kapitono padėjėjas itin susirūpino, kai C. F. Osbonas pareiškė,
kad „viskas tiesiog nesvarbu“ ir „apšaukė per radiją oro
dispečerius, nurodydamas jiems nutilti“, sakoma agento parodymuose.
Vėliau C.F.Osbonas „išjungė radijo siųstuvus, pritemdė savo
monitorius ir griežtai išbarė KP, kad šis mėgino kalbėti per
radiją, pridūrė jis.
„Kai Osbonas pareiškė „Mums reikalingas tikėjimo šuolis“,
kapitono padėjėjas labai susirūpino.
„Osbonas pradėjo kalbėti, mėgindamas susieti visiškai
nesusijusius skaičius, taip pat kalbėjo apie nuodėmes Las Vegase.
Vienu metu Osbonas pareiškė (kapitono padėjėjui): „Mes neskrendame
į Vegasą“ ir pradėjo sakyti (kalbą), kuri buvo apibūdinta kaip
pamokslas“, - aiškino J.Whitworthas.
Tada kapitono padėjėjas pasiūlė į kabiną vieną lėktuvu
skridusį „JetBlue“ kapitoną, kuris tuo metu buvo ne tarnyboje, o
C.F.Osbonas tuo metu staiga atsistojo ir išėjo į lainerio priekyje
esantį tualetą.
Kai kapitonas išėjo iš tualeto, jis pradėjo kalbėtis su
stiuardesėmis, užsimindamas, kad „lėktuve yra 150 sielų“.
„Osbonas nuėjo į lėktuvo galą, tačiau pakeliui sustojo ir
paklausė vieno keleivio, ar jam kas nors nepatinka. Tada Osbonas
nulėkė atgal į priekinį koridorių ir mėgino įvesti savo kodą,
kad grįžtų į kabiną“, - sakoma agento parodymuose.
„Keli keleiviai prisidėjo ir parbloškė Osboną priekiniame
koridoriuje, kur jis toliau šaukė apie Jėzų, rugsėjo 11-ąją,
Iraką, Iraną ir teroristus“, - nurodoma išsamioje šio skrydžio
ataskaitoje.
Kapitono padėjėjas „paskelbė avarinę padėtį ir nukreipė
lėktuvą į Amarilą, nutupdydamas (lainerį), kai keleiviai
tebetramdė Osboną“, - sakoma dokumente, kurį citavo Teksaso
Šiaurinės apygardos federalinė prokurorė Sarah R.Saldana.
Reaguodami į šį incidentą, keli keleiviai, tarp kurių buvo
nemažai tvirto sudėjimo profesionalių apsaugininkų, vykusių į
konferenciją Las Vegase, užgriuvo ant besipriešinančio kapitono ir
laikė jį prispaudę iki skrydžio pabaigos.
Mobiliaisiais telefonais nufilmuotuose ir JAV televizijos
parodytuose vaizdo įrašuose matomas lėktuve kilęs chaosas, kai
grupė keleivių nuskubėjo padėti sutramdyti pilotą, kuris buvo
girdimas isteriškai šaukiantis.
4-6 keleiviai turėjo sėdėti ant pargriauto kapitono apie 20 minučių, kol lėktuvas, iki tol skridęs tris su puse valandos, skubiai nusileido, pasakojo liudininkai.
Televizijos reportažuose matoma, kaip Amarilo oro uoste pilotas
buvo iškeltas iš lėktuvo ant neštuvų. Šiame mieste keleiviai
praleido kelias valandas, kol galėjo vėl išskristi į JAV lošimų
sostinę dykumoje.
„JetBlue“ generalinis direktorius Dave'as Bargeris gyrė greitai išeitį radusį kapitono padėjėją, taip
pat keleivius, kurie padėjo sutramdyti įgulos vadą.
„Susidarė sudėtinga padėtis dideliame aukštyje. Klientai ir
įgula atliko tiesiog nuostabų darbą, - jis sakė televizijos NBC
laidai „Today Show“. - Vakar buvo atliktas išties komandinis darbas
10 kilometrų aukštyje.“
„Šį kapitoną seniai pažinojau asmeniškai. Anksčiau nebuvo
jokių požymių, kad tai gali nutikti“, - pridūrė D.Bargeris.