Nedidelės pakistaniečių oro bendrovės „Bhoja Air“, kuri savo
veiklą po 11 metų pertraukos atnaujino kovo mėnesį, keleivinis
lėktuvas sudužo penktadienį, per audrą bandydamas nutūpti
Islamabado pagrindiniame oro uoste. Žuvo visi 127 lėktuve buvę
žmonės. Bendrovė teigia, kad nelaimės priežastis buvo prastos oro
sąlygos.
Į katastrofos vietą šeštadienį atvykęs vidaus reikalų
ministras Rehmanas Malikas sakė, kad „Bhoja Air“ vadovas Farooqas
Bhoja buvo įtrauktas į „išvykimo kontrolės sąrašą“ ir tai reiškia, kad jis negali išvykti iš Pakistano.
Toks draudimas dažnai taikomas asmenims, įtariamiems ar kaltinamiems
kriminalinėse bylose.
R. Malikas sakė: „Kalbama, kad lėktuvas buvo gana senas, tad
nurodyta nuodugniai ištirti šio „Bhoja Air“ lėktuvo tinkamumą
skraidyti“.
„Priežastys bus ištirtos, ar tai buvo koks nors lėktuvo
gedimas, ar žaibas, prastas oras ar koks nors kitas veiksnys“, -
sakė jis. Lėktuvo „juodosios dėžės“ jau paimtos.
Kareiviai ir gelbėtojai vos išaušus pradėjo ieškoti palaikų
„Boeing 737-200“ nuolaužose, kurios išsibarsčiusios vieno kilometro
ruože kviečių lauke, maždaug 5 km nuo Benazir Bhutto tarptautinio oro uosto.
Lėktuvas skrido iš šalies pietuose esančio Karačio į
Islamabadą ir sudužo temstant.
Praėjusį kartą didelė aviakatastrofa - didžiausia per
Pakistano istoriją - įvyko 2010 metų liepą, kai „Airbus A321“,
priklausęs pakistaniečių bendrovei „Airblue“, rėžėsi į šlaitą
prie Islamabado. Tada žuvo visi 152 lėktuve buvę žmonės. Tyrėjai
kaltino pilotą, kuris prastu oru nukrypo nuo kurso.