Jis sakė žurnalistams, kad į pristatomąjį skrydį pakilusiame
lėktuve buvo aštuoni Rusijos, vienas JAV, du Italijos ir 33
Indonezijos piliečiai.
Indonezijos pareigūnai nurodė, kad lėktuvas nukrito Sicheruko
vietovėje ant neaktyvaus Salako ugnikalnio šlaito netoli Bogoro
miesto Vakarų Javos provincijoje.
Į nelaimės vietą atvykusi gelbėtojų grupė kol kas nerado nei
vieno gyvo likusio žmogaus.
Pastebėjo iš sraigtasparnio
Vienas pareigūnas pranešė, kad lėktuvo nuolaužos buvo
pastebėtos iš kariškių sraigtasparnio.
„Iš oro pilotas pastebėjo lėktuvo fragmentus ir pastebėjo
„Suchoj“ logotipą, - spaudos konferencijoje pranešė nacionalinės
paieškos ir gelbėjimo tarnybos vadovas Daryatmo. -
Fragmentus pastebėjome ties tomis koordinatėmis, kur praradome
ryšį su lėktuvu.“
Karinės oro pajėgų bazės atstovas Ali Umri Lubisas sakė, kad nuolaužos buvo pastebėtos Sicheruko vietovėje
netoli Salako kalno ir Bogoro miesto Vakarų Javos provincijoje.
Lėktuvas buvo į pietus nuo Džakartos, kai dingo iš
radiolokatorių ekranų. Tai įvyko 50 minučių po to, kai jis pakilo
trumpam parodomajam skrydžiui.
Trečiadienį vakare jo paieškos, kurioms trukdė prastos oro
sąlygos, buvo nesėkmingos, bet ketvirtadienį sraigtasparniai ir 40
gelbėtojų komanda jas suintensyvino.
7 katastrofos per 10 metų
Vakarinėje Javos salos dalyje esančio Salako kalno rajone per pastarąjį dešimtmetį įvyko jau septynios aviacijos katastrofos. Tai ketvirtadienį pranešė Indonezijos laikraštis „The Jakarta Post“.
Trečiadienį, likus nedaug laiko iki Rusijos lainerio „Sukhoi Superjet 100“ dingimo iš radarų ekranų, trys žmonės žuvo, kai netoli Sibunaro kaimo, kuris yra šiaurrytinėje Salako kalno pusėje, sudužo treniruočių lėktuvas.
2008 metų birželį prie Salako kalno per Indonezijos karinių oro pajėgų lėktuvo katastrofą žuvo 18 kariškių.
Per aviacijos katastrofą šio kalno rajone 2003 metų spalį žuvo septyni žmonės, 2004 metų balandį - du, 2004 metų birželį - penki, o 2002 metų spalį - vienas žmogus.