Netrukus ši vieta gali sulaukti dar daugiau smalsuolių: birželį prasideda mažiausiai 30 žmonių gyvybių nusinešusio laivo iškeldinimo darbai.
Specialistų komandos jau atvyko į liūdnai pagarsėjusią Džiljo pakrantę ir pradėjo pasiruošimo darbus. Jų laukia atsakinga užduotis - „Costa Concordia“ iškėlimas taps didžiausia kada nors vykusia tokio pobūdžio operacija.
Laivo gelbėtojų barža plūduriuoja prie milžiniško paskenduolio, iš kurio viršutinio denio jie jau išmontavo radarą. Artimiausiomis savaitėmis bus išrinkta baseino čiuožykla ir vandens pramogoms skirtas didelis geltonas čiuožimo tunelis.
„Prasidėjo preliminarūs darbai, kurie turi būti atlikti iki laivo stabilizavimo operacijos, kuri įvyks per keletą artimiausių mėnesių“, - teigė Džiljo meras Sergio Ortelli.
Iškeldinti 290 metrų ilgio kruizinį laivą apsiėmė JAV bendrovė „Titan Salvage“ ir Italijos kompanija „Micoperi“. Jų darbai kainuos mažiausiai 300 mln. JAV dolerių ir truks maždaug metus.
Iki rugpjūčio pabaigos „Costa Concordia“ turėtų būti stabilizuotas, kad nenugrimztų į gilesnius vandenis nuo povandeninės uolos, ant kurios yra pakibęs.
Po 114,5 tūkst. tonų sveriančiu laivu bus pastatyta povandeninė platforma, o prie jos pritaisyti du kranai. Prie virš vandens kyšančio lainerio šono bus pritvirtinti dideli vandens pripildyti konteineriai, kurių svoris padės kranams pastatyti laivą ant platformos. Prie kito laivo šono – to, kuris yra po vandeniu – bus pritaisyti tokie patys konteineriai, kurie bus pripildyti oro ir padės išstumti lainerį iš vandens.
Kai „Costa Concordia“ bus pastatytas, jį nuvilks į uostą ir ten išardys. Laivo savininkai patikino, kad šios operacijos metu jie dės visas pastangas, kad nenukentėtų salos turizmo sektorius ir nebūtų užteršta aplinka.