Lėktuvo Jak-40, kuris 2010 metų balandžio 10 dieną nutūpė
netoli Smolensko esančiame oro uoste, likus valandai iki prezidento
lėktuvo katastrofos, borto inžinierius Remigiuszas Musis perspėjo Tu-154 įgulą apie tvyrantį rūką.
Lėktuvo, kuriuo skrido L. Kaczynskis, įgula šį perspėjimą gavo
likus kelioms minutėms iki tragedijos.
42 metų kariškio R. Musio kūną jo žmona šeštadienį apie 23
val. 30 min. rado kabantį kilpoje namo rūsyje ir mėgino vyrą
gaivinti. Pasak prokuratūros atstovo, aplinkybės rodo, kad vyras
nusižudė, o sprendimo dėl jo skrodimo laukiama pirmadienį.
Varšuvos policijos atstovas Mariuszas Mrozekas sakė tinklalapiui niezależna.pl, kad per pirminę įvykio
vietos apžiūrą nerasta jokių požymių, kad šiame incidente
dalyvavo kiti asmenys.
R. Musis teigė girdėjęs Smolensko oro uosto dispečerių
pokalbius su L. Kaczynskio lėktuvo įgula. Jo parodymuose sakoma, kad
Tu-154 buvo leista nusileisti iki 50 metrų ir priimti sprendimą, ar
tūpti oro uoste. Tuo tarpu pokalbio stenogramoje kalbama apie 100
metrų aukštį.
Prezidento lėktuvas sudužo leisdamasi, o per šią katastrofą
žuvo visi 96 jame buvę žmonės.
Rusijos tarnybų tyrimo išvadose atsakingais dėl šios avarijos
laikomi lėktuvo pilotai, priėmę sprendimą tūpti esant
sudėtingoms meteorologinėms sąlygoms. Be to, buvo neatmesta
galimybė, kad įgula galėjo patirti lėktuvu skridusių aukštų
pareigūnų spaudimą.
Tuo tarpu Lenkijos institucijos kaip vieną iš avarijos
priežasčių nagrinėjo prielaidą, jog oro uosto tarnybos pateikė
įgulai klaidingus nurodymus.